Korrektur meinerseits noch mal: also PKW mit einem Erstzulassungsdatum ab 01.09.2018 werden nach WLTP-Ausstoß besteuert (plus Hubraum wie immer).
Insofern kostet die Steuer des V8-Diesel von 2012 heute genauso viel wie damals
Danke für deine Aufklärung! 
Das eine ist nach WLTP, das andere nach NEFZ. Seit 1.9.2018 werden PKW in Deutschland nach dem WLTP-Ausstoß besteuert. Insofern alles korrekt mit den 119 g / km.
Die Feinheiten waren mir nicht bekannt.Mag sein;dass die Autos jetzt iwi anders berechnet werden. Ist ja egtl. egal.
Ich weiß nicht, wo Du die 84g her hast, der 23er FL 2.0 stößt schon 104g/km aus. Von daher erscheinen die 119g plausibel... Und einen 2012er Steuerbescheid mit einem heutigen zu vergleichen hat was von Äpfeln mit Birnen und so... Lass doch mal heute einen V8 oder V12 von 2012 zu...Oder frag mal den jetzigen Besitzer Deines alten Benziners, was er jetzt so zahlt...
b7
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Schau mal,das habe ich gemeint mit 84g.Das waren die Angaben von einem FTH,das Auto habe ich mir vorhin angeschaut...Und zum Thema Apfel und Ei. Mein 1er BMW BJ 2012 habe ich noch bis Frühjahr 23 gefahren und da habe ich noch letztes Jahr 76€ oder so bezahlt.Ich habe kein Zahl einfach aus dem Kopf genommen!
Ich habe heute mein ersten Steuerbescheid für mein Corolla TS 2.0 EZ 2020 bekommen- 88€ ,da 119g CO². Nix 84g wie überall erzählt wird! Mein Vorgänger Benziner aus dem Jahr 2012 mit 1,6L war unter 80€..Aber immerhin günstiger als mein alter 2,0 Diesel aus dem Jahr 2012 mit knappen 300€...
