Beiträge von Michael

Zitat von Cali

Ok, wenn das wirklich so drinsteht und auch an anderer Stelle kein Hinweis, dass die Kerzen nur nach Laufleistung getauscht werden, muss ich Dir recht geben, dass man da die Auswirkungen auf die Relax bedenken oder erfragen sollte.

Ich habe mal ein paar Seiten zurückgeblättert. Michael wollte den Kundenservice dazu anzuschreiben und hier Bescheid geben.

Und Sander_Cohen (der selbst bei einem FTH arbeitet) schreibt, dass sie immer nur nach Laufleistung die Kerzen wechseln, das aber nicht für jeden FTH gelten muss.

Michael hat den Kundenservice angeschrieben und nach angemessener Frist Erinnerungsmail hinterher geschickt.

Bisher keine Antwort bekommen. Ob das wohl Absicht ist?

Vielen Dank für eure Kommentare. Habe den Kundenservice angeschrieben und werde euch auf dem Laufenden halten.

Gruß

Michael

Zitat von Chris1981

Die Kosten 8€ das Stück bei Motointegrator. Da hab ich meine auch bestellt, kann ich empfehlen den Laden. Waren aber andere für den 2.0 VFL. Aber dafür 250€ zu verlagen ist eine Frechheit. Würd ich denen auch sagen.

Hast du die 90.000km überhaupt schon voll? Die sollen nach LL und nicht nach Zeit getauscht werden.

Hallo Chris,

habe eben mit meinem FTH über die 90.000er Inspektion und Zündkerzen nach Zeit bzw. Laufleistung ersetzen gesprochen. Seine Aussage: nach Laufleistung ist eine alte Vorgabe die seit Relaxgarantie nicht mehr gilt. Zündkerzenwechsel mit Relaxgarantie setzt Wechsel nach Zeit voraus.

Gruß, Michael

Zitat von Josa1976

Die Daten fragst du über die App ab. Wenn Du also mit dem Gerät über Bluetooth verbunden bist, zieht zieht das Gerät ca. 1,7 mA.

Ansonsten ist es im Ruhestand. Du kannst einstellen, ob du automatisch mit dem Gerät verbunden (wenn Du in Bluetooth-Reichweite bist) wirst, oder nur wenn du die App öffnest (so habe ich das). SoC, Spannung und Temperatur kannst du dir anzeigen lassen, auch als Diagramm.

Vielen Dank für die Erläuterung, hab das Teil jetzt auch bestellt!

Gruß und angenehme Woche

Michael

Zitat von Josa1976

Genau den habe ich verbaut, funktioniert super. Der zieht 0,5-0,6 mA im Ruhezustand und 1,7 mA. wenn er verbunden ist. Das merkt man nicht.

Durch das Gerät, habe ich rechtzeitig gemerkt, dass meine Batterie kurz vor dem Exitus ist. Ein Batterietest mit dem Batterietester hat es dann auch bestätigt. Ich kann ihn von meiner Seite aus empfehlen.

Hallo Josa, da mich dieses Teil auch interessiert bitte ich dich, mir kurz zu erläutern, was du mit "Ruhezustand" und "verbunden ist" genau meinst. Kann mir so keinen Reim darauf machen.,

Vielen Dank und freundliche Grüße

Michael

Zitat von AurisBW

Fahrt doch vorschriftmäßig, dann braucht man so einen Quatsch erst garnicht.

Schön, dass hier so wertvolle Erkenntnisse geteilt werden! Hast du Langeweile?

Ich fahre einen 2019er. Anfangs waren die Blitzer im Navi aktiv. Da das inzwischen in D verboten ist, wurden die Blitzer mit irgend einem Update ersatzlos gestrichen.

Zitat von clausi

Ist doch kein Problem,einfach große Felgen draufstecken.😅

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Bei denen fehlt aber überall das GR SPORT Emblem Ich hoffe aber, dass wenigstens die Hupen getuned sind

Auch von mir gute Besserung! Dann habt ihr ja für dieses Jahr nur noch positives zu erwarten

Mainz bleibt Mainz: Ernst Neger singt 'Heile, heile Gänsje' - hier anschauen

Im Jahr 1952 präsentierte Ernst Neger erstmals sein 'Heile, heile Gänsje', das mittlerweile zu den beliebtesten Fastnachtsliedern aller Zeiten gehört.

www.ardmediathek.de

Zitat von Axel F aus A

Aber natürlich beeinflusst das Wetter auch GPS! Vielleicht nicht so stark wie andere Sachen, aber das Gegenteil zu behaupten zeugt von mangelnden Sachverstand oder Halbwissen.

Handys ermitteln den Standort im übrigen nicht ausschließlich über GPS sondern in der Regel aus einer Kombination von GPS und Funkzellenstandortberechnung, letzteres funktioniert in Bewegung besonders gut da dort diese öfter gewechselt werden wodurch man Messfehler besser raus rechnen kann.

Von daher ja, es ist damit zu rechnen das der Empfang etwas schlechter ist. Das ist er in Autos aber immer.

*klugscheißer Modus aus

Wenn man klugscheißt sollte man zumindest Ahnung haben und lesen können. Ich habe nicht vom Wetter geschrieben sondern auf deinen Beitrag sehr sachlich geantwortet, und wie du von Wolken und Nebel geschrieben. Und die beeinflussen eben nicht.

Bzgl. "mangelndem Sachverstand oder Halbwissen": Vielleicht mal einen Gang zurück schalten ? Habe über 20 Jahre Berufserfahrung in der GPS Industrie. Was hast Du da aufzuweisen?

Zitat von bas89

2) Ich nutze genau das wireless AA mit Google Maps und Blitzer.de und die letzten Tage war wirklich der schlechtestmögliche GPS-Empfang durch die ganzen Wolken und den Nebel. Es gab keine, absolut gar keine Probleme mit dem Handy in der Ladeschale. Das habe ich bei anderen Autos (war jahrelanger Carsharing-Nutzer) anders erlebt -- aber da muss jeder seine eigenen Erfahrungen machen, da dies sicher sehr individuelle Interferenzen betrifft. Problematisch sehe ich eher die Ladeleistung bei meinem Galaxy S23+; es wird etwas weniger als Erhaltungsladung geschafft, wenn Maps Navigation macht. Das wird wohl bei vielen Handys so sein.

Wolken und Nebel beeinflussen das GPS System in keiner Weise. Beeinflussungen entstehen durch Abschottungen von Festbaustoffen. Tunnel, Dächer, Hausbauteile, Garage, Carport usw. können zu Signalverlust führen. Bei den fest eingebauten Navis wird in solchen Fällen über Radsensoren der Standort usw. errechnet und im Display eingeblendet. In der Navigation nennt man diese Berechnungen "koppeln". Grundsätzlich ist die Positionierung des Smartphones direkt hinter der Scheibe besser als unter dem Armaturenbrett. Ob das GPS Signal jedoch wirklich abgeschirmt wird lässt sich aber nur durch Try and Error (oder Signalmessung) feststellen. Ich hatte in meinen Fahrzeugen nie GPS-Empfangsprobleme beim Einbau der GPS-Antenne unter dem Armaturenbrett.