Aber ich muss dir recht geben das der Corolla ein Bmw touch hat was Lenkung und Fahrwerk betrifft.
habe auch lange überlegt und vieles in betracht gezogen.
Der neue Passat kostet ca.45.000 und da fehlen dann noch 3x R-line packet und virtual tacho,also nochmal
12.000 +.
Beim 3er wirds ähnlich sein preislich.
den TS GR hab ich nagelneu für 32.900,- bekommen.
Dass es wunderbare Autos sind, konnte man vor 20-30 Jahren vielleicht noch sagen, heutzutage sind sie stark veraltet und technisch ist das alles schon sehr gruselig was die so zusammenwürfeln.
Der gute Boxer-Diesel? War das ironisch gemeint?
Die erste Generation hatte reihenweise Motorschäden, Verbrauch auch fern von gut und böse. Das wird schon seinen Grund haben, warum der aus dem Programm geflogen ist, die liefen nie wirklich problemlos.
Die Laufruhe wegen der Boxerbauweise war das einzig positive an den Dingern.
Schuld war das man beim starten die Kupplung treten musste.
Dadurch verschob sich die Kurbelwelle leicht und es entstand ein ungeschmierter Bereich an der Welle.
Heute Anruf vom Händler das Auto heute kommt und am Freitag zum abholen wird.
normal erst am 29.7 ankunft.
Scheint Motoröl zu sein.
Steckachse ist mit Sicherheit nicht rausgerutscht.
Wegen dem Poltern würde ich eher auf die Stabilisatoren tippen.
Ich rede von dem neuen grün was nur beim Gr sport gibt
hab auch Dynamic Grey genommen.
das grün hab ich in natura noch nicht gesehen, das wäre zweite Wahl gewesen.
29 Juli kommt meiner beim Händler an und 6 August kann ich ihn abholen.
Ich sag mal so du bekommst den neuen Skoda Fabia Tsi in der Top Ausstattung um 35.000,-
Wenn es ein Passat werden soll ist der einstieg bei 45.000,-
Ich hab für denn GR TS 32.000 bezahlt.
da darf da und dort mal ein Hartplastik sein.
Ich möchte ehrlichgesagt warten bis das Auto angekommen ist wegen Sommeralufelgen.
Hab die Farbe bis jetzt nur auf einem Yaris life gesehen.
