Wird der Fehler automatisch gelöscht bzw. zumindest der Hybrid-Test bestanden, wenn man vor dem Test wieder 500-1000km mit Sensor gefahren ist?
Das kann ich nicht sagen, es besteht die Möglichkeit das er dann nur in der Historie steht aber nicht mehr als aktuell gilt.
Dann würde der hybrid Check bestanden.
Bei unseren 3 hybriden ist auch der Sensor ab.
So 500km vor der Inspektion setze ich den Stecker drauf und lösche den Fehler für den hybrid Check.
Seit der Sensor ab ist werden die Batterien richtig geladen, über 12,6 Volt.
Mit Sensor um die 12,2 Volt, ist schon ein Unterschied.
17 Nm ist der korrekte wert, je nach Modell der kerze.
Limousinenmodelle?
Hast du einen Link?
Hat mich anfangs auch irritiert, Achte heute aber nicht mehr drauf.
Das System macht Sachen die wir nicht verstehen oder nachvollziehen können 😄.
Immer ist daß nicht, kommt aber öfter vor.
Nächste Woche werden die Continental Premium Contact 7 auf die Felgen Montiert.
Mal sehen wie die sind, meine Dunlop Sport Max waren top auch im Regen.
Ja das geht mit dem Autel TS 508 z.b.
Die Batterie hält sehr lange, bei meinem Neffen schon 8 Jahre.
Sehe hier auch keinen Grund für eine Werkstatt.
Erstmal auffüllen und beobachten.
Sitzt die Kamera direkt im Spiegel im Kunststoff Gehäuse?
Ich habe mir den Carista EVO am Freitag bestellt, für 52€ im Angebot bei Amazon.
Der soll ja genauso schnell sein wie der Link XL.
Der Hybrid Assistent läuft auf meinem Dasaita ohne Probleme, sowie car Scanner App und alle anderen.
