Beiträge von xDeekay

Mein AAWireless hatte im Auslieferungszustand Firmware 1.7.0. Ab und zu hatte ich auch Verbindungsabbrüche und ich hab auf Firmware 1.8.0 geupdated. Das ist aber garnicht so lange her, irgendwas zwischen 2-4 Monate. Da wurde mir das als neuste Firmware vorgeschlagen. Ich hab mit 1.8.0 keine Probleme und werd wohl erstmal auch nicht weiter updaten

Über google hab ich ein Beitrag gefunden, da Berichtet jemand das sich sein Handy über Wifi mit Public Hotspots verbinden möchte und AAwireless dann abbricht.

Well, I figured out why wireless android auto on my P6 was disconnecting randomly.

So after the last update my phone was unusable with wireless android auto. I could barely play a single song before it disconnected. And this...

www.reddit.com

Alternativ mal auf die Energiespareinstellungen für AA schauen? Irgendwo unter Einstellungen - Akku - Apps

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Zitat von Chris1983

Morgen fahre ich 500km, also ich fahre ja gern sehr sparsam im Alltag aber morgen bekommt er Feuer unterm Ar$ch… genau so viel das der Tank reicht. 10 Stunden für 500km wären dann doch etwas too much

Kann ich voll und ganz verstehen

Meine Frau meckert nur immer wenn ich schnell fahre und vom ruhigen fahren hab ich weniger Verbrauch und kein generve vom Beifahrersitz

Ich hab mich heute auch mal mit Tempomat mit Spurhalte geklebt.

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Mit Erfolg, oder? Auch wenn ich noch nie Solang für die Strecke gebraucht hab. Einmal bin ich auch kurz auf 165km/h hoch, aber nicht lang.

Zitat von Energy_Master

Bin gestern das erste mal mit AA Wireless unterwegs gewesen. Leider hatte mein Xiaomi Handy ab und an Verbindungsabbrüche. Echt schade...

Habt ihr nen Tipp für mich?

Welche Firmware hast du? Und mal 2.4Ghz mode ausprobieren

Zitat von Csikoska

Hallo,

vielen Dank an Euch alle !

Ich bin leider auf dem Gebiet der Fahrzeugelektronik nicht bewandert, so muß ich mal versuchen, Euere Antworten richtig nachvollziehen zu können.

Habe einen Termin für den nächsten Dienstag bei Toyota. Sie wollen die besagte Batterie über Nacht voll aufladen.

Ich kann es leider nicht beurteilen, ob diese Aktion wirklich etwas hilft.

Sollte ich eine neue Batterie mit höherer Amper-Zahl einbauen lassen ?

Was meint Ihr ?

Vielen Dank für Euere Hilfsbereitschaft !

Schöne Grüße

Thomas

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Wie alt ist dein Fahrzeug?

Solange die auf Garantie/Ohne Kosten etwas machen, erstmal machen lassen. Wenns wdie Batterie wiederholt Probleme machen, beschweren das nichts gebracht hat bis die eine neue einbauen 😄

Zitat von Corolla GT86

Der fährt ja wahrscheinlich eh nie schneller als 40km/h und nur bei Schönwetter

Er beschleunigt auf 70 und lässt ausrollen bis auf 30 So wie ich in erinnerung habe, fährt er auch sehr spät/sehr früh und behindert lt. eigener aussage niemand anderen und macht dann auch platz indem er auf bushaltestellen kurz anhält und den verkehr durchlässt.

Klar ist das sehr extrem, aber für Ihn zahlt es sich wohl aus.

Zitat von Gurke

Wie gesagt schaltet der Motor in N ab.

Stimmt nicht. Schaltest du in N, hält er den letzten ICE Status an. Also:

1. Motor an - N wählen - Motor bleibt für die Dauer an, solange Wählhebel auf N steht.

2. Motor aus - N wählen - Motor bleibt aus, solange Wählhebel auf N steht.

Zitat von Forestarius

Hi,

Ich habe mir in den USA letztes Jahr den Motorola M1 bestellt. Grundlegend funktioniert das teil gut, nur leider treten nach längerer Fahrt latenzen auf die mich erheblich stören. Ich hoffe es liegt an meinem aktuellen Fahrzeug, wenn nicht werde ich auch auf den AAWireless umsteigen.

Wie sind dazu eure Erfahrungen? Wie gesagt beim Motorola wirds grenzwertig sobald man Navigation ( Google Maps) und Musik übers Handy abspielt.

Als "Abspielgerät" nutze ich in diesem Fall, das Samsung Galaxy S20+ aktuellste Version

Grüße

Frank

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Bevor ich ein neues Gerät kaufen würde, würde ich ein anderes Smartphone probieren, am besten von einem anderen Hersteller. Man kennt ja immer wen, oder hat jemanden in der Familie dessen Smartphone man sich ausleihen kann.

Mit dem AAwireless hat man auch eine gewisse Latenz, mal mehr mal weniger. Ursprünglich hab ich mich gesträubt ein Firmwareupdate zu machen, aber da ich ab und zu Ausfälle hatte wollte ich es mit der aktuellen Firmware probieren. Ausfälle hatte ich seit dem gar nicht. Und für mein Gefühl ist die Latenz ist dieses "mal mehr Latenz" auch nicht mehr da. Kann aber auch an der Wlan Einstellung liegen (ob 2.4Ghz / 5Ghz verwendet wird). Vielleicht hast du da auch eine Einstellung für?

Zitat von matomo

ok, belastbare, eigene Erfahrungen eher weniger. Aber ich glaube (und auch von verschiedenen Seiten gehört), dass z. B. ein 150 PS Benziner Seat Leon auch nicht mehr (und wenn mehr dann marginal) verbraucht

Und ob ich am Ende 5,2 oder 6,0 verbrauche ist mir persönlich egal.

Mal aus eigener Erfahrung. Als mein Corolla (2.0) zum Service war, bin ich den Hyundai i30 (2017 od. 2018er Modell, 140ps, 1.4l Turbo) von meinem Bruder gefahren. Bin damit morgens zur Arbeit und habe versucht genau so sparsam zu fahren wie mit dem Corolla. Mit meinem Corolla fahr ich morgens regelmäßig <=4,3l/100km. Mit dem i30 lag ich auf der Fahrt auf 100km gerechnet bei 5,7l. Also hab ich Spritmonitor für den i30 gecheckt und das Fahrzeug mit dem geringsten Verbrauch war da gerade erst mit 5.7l/100km. Also kann ich mit meiner Fahrt schonmal nicht schlecht gelegen haben.

(Ich hab jetzt gerade nochmal geguckt mit min. km 1500, geht los bei 6,10l/100km)

Wenn ich auch im Jahresschnitt bei 5.0l/100km liege, ist der i30 gerade im Schnitt bei 7,94l/100km. Und für mich ist das dann schon ein Riesenunterschied

Zitat von DieterWelzel

@Corolla GT86

Ich denke, dass das vorausschauende Fahren in der Tat der entscheidende Verbrauchsvorteil gegenüber dem Tempomaten ausmacht (z.B. Hang/Berg hoch frahren etwas langsamer werde und Hang/Berg etwas schneller). Das kann man so etwa bestimmt auch mit Änderungen der Geschwindigkeit über den Tempomaten hinbekommen. Macht das jemand?

Ob man mit dem Tempomat oder selbst konstante Geschwindigkeit fährt, dürfte dagegen keinen Unterschied ausmachen. Letztendlich also nur ein kleiner Verbrauchsvorteil bei Verzicht auf den Tempomat.

Ich nutze ja den Hybrid Assistant und wenn mein TS nicht bereits auf Stage 4 (S4) gekommen ist, bevor ich auf der Autobahn bin, dann ändert sich das normalerweise auch nicht auf der Autobahn. Es müssen mehrere Bedingungen erfüllt sein, damit von S3 auf S4 gewechselt wird. Wie diese genau aussehen, weiß ich nicht, aber es dürfte ähnlich wie beim Prius II sein (siehe https://www.priuswiki.de/index.php?title=Hybrid-Stages#S4 )

Hybrid_Stages_Prius_02.gif

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Schöne Grafik aber scheint "out of date" für gen4 Hybride zu sein. Bei uns gibts jetzt ein Stage 1a/b und nur Stage 3 ohne a/b. Das ist zumindest was die App uns sagt. Auch fängt Stage 3 ab 70° an und man muss nicht stehen bleiben um in Stage 4 zu kommen, allerdings muss man langsamer werden, geschätzt unter 45km/h? Finde ich aber sehr speziell und sollten wir im HA-Thread besprechen