Beiträge von Snooopy

    Ist normal, drinnen sind zwei Gummipuffer die kann man ein und ausschrauben, damit kann man das Spaltmaß etwas optimieren. Ansonsten einfach die Schrauben an der Front anschauen, da sieht man schnell ob das Auto nachlackiert worden ist. Normal ist wenn die Lackierung nicht perfekt ist d.h. es gibt Stellen ohne Klarlack bzw. die Nicht richtig Lackiert sind.

    Direkt unter der Haube ist eine Kunststoffabdeckung, die ist mit paar Pins befestigt. Einfach alle Pins eindrücken und herausnehmen. Dann kann man die Blende entfernen und mal drunter schauen. Je schlechter die Lackierung an dieser Stelle desto größer der Hinweis für ein unfallfreies Fahrzeug.

    Ja, ich wechsle selber. Bin Toyota-Techniker.


    3,9l ist genau MAX, wenn man das Öl ca. 5 Minuten rauslaufen lässt.


    Ölverbrauch, Ölverlust gibt es bei den Hybrid-Verbrennern nicht. Solange man die Intervalle nicht unglaublich lang überzieht.

    Nach einer Abtropfzeit von ca. 25min (Ölschraubenöffnung und Filteranschluss parallel) kann man genau 4,2l mit den Messbecher einfüllen und das Öl ist beim 1.8L perfekt beim Maximum.

    Ja seit dem ist die Erkennung prinzipiell aus 🤜🏻🤛🏻

    Denke nur dass innerhalb nen Abgleichen Stattfindet Kartenmaterial zu gefahrene Strecke falls keine Erkennungsdaten halt vorliegen.

    Das mit den 10 Fahrten werd ich mal machen 👍🏻

    Ich habe die App immer auf den Weg zur Arbeit auf der BAB für ca. 5km aktiviert, da gibt's kein Tempolimit und ist gerade somit gabs je nach Tageszeit zwischen 98-100% bei der Wertung. Das habe ich immer nur die 10Tage im Monat gemacht die Vorgeschrieben sind. Ansonsten habe ich ein gerades Stück Landstraße, da kann ich die App benutzen sonst ist es eine Zumutung mit diesen Tracker zu fahren.

    Ich hab den Tracker in einer 30er Zone bei uns angehabt und musste stark bremsen, weil ein anderer Autofahrer Rechts vor Links missachtet hat, in der App war sofort alles rot starke Bremsung usw. darum lasse ich den Tracker nur auf geraden und kurzen Stücken laufen und es funktioniert bestens :thumbup:

    Mir sind jetzt nach fast 3 Jahren Corolla fahren innerhalb von 2 Monaten zwei Einkaufswagenchips "neben/unter" beide Sitze gefallen und ich finde keinen von denen wieder.
    Beim Fahrersitz am Verstellgriff reingefallen, beim Beifahrersitz einfach am Rand.

    Gut zu wissen, also kein Auto für Gangster, die gerne mal Drogen und Waffen unter dem Sitz verstecken wollen.

    Da malst du aber doch jetzt ein sehr schwarzes Bild, findest du nicht? Es gibt immer ein paar Heinies die das blaue vom Himmel lügen. Aber was du da beschreibst ist ein wenig überspitzt.
    Der 1.8 verbraucht halt nochmal ne Ecke weniger, dafür hat man beim 2.0 eben mehr Laufruhe auf der Autobahn.

    Ich brauch kein schwarzes Bild malen oder Märchen erzählen, hier stehen zwei 1,8l vor der Haustür mit verschiedenen Reifengrößen 16“ 205 und 17“ 225 und ich kann mir ein sehr genaues Bild machen, wie der Verbrauch ist bzw. wie man fahren oder schleichen muss um überhaupt eine Tiefe 4,X im Schnitt erreichen zu können.

    5,1 find ich auch gut. Was erwartet man denn für einen Verbrauch?

    Es ist ein guter Wert, leider passt er nicht zum 3 Liter Märchen. Wenn man die Geschichten unserer Corolla Cityracer liest, die gefühlt mit ihren tiefergelegten, verbreiteten und mit 18 oder 19 Zoll ausgestatteten Corollas in jeder Kurve und an jeder Ampel nen AMG oder Porsche Kontrahenten stehen lassen. Danach aber die Tanksnzeige 3 Liter zeigt, kommt man sich recht doof vor, mit einen Verbrauch von 5,1l. Jetzt kommt noch der Winter, da schnallen die Verbrauchs-Depressionen erst recht in die Höhe.

    Ja und genauso schnell ist das da auch wieder von den Schmierstellen Weg. Die Nockenwellenlagerungen sind am weitesten entfernt von der Ölpumpe.

    Die Schmierstellen sind mit Öl benetzt und das Öl ist eigentlich schon nach der ersten Umdrehung da. Das kann man in diesen Video schön sehen, Motor stand 24h und wurde gestartet. Wie schon geschrieben die Qualität des Öl ist wichtig.

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