Auch das weiß ich bzw bin ich von ausgegangen, erklärt aber nicht dass die Versicherung nur der EV Anteil interessiert
Der EV Anteil interessiert auch niemanden. Bei der Allianz gibt’s einen Tarif für Hybrid und E Autos bei den man mit den Dongle und entsprechend Fahrweise sparen kann. Das ist eine Zusatzversicherung und man muss den EV Anteil nicht angeben kann aber mit den Dongle sparen.
kenn ich, der Dongle erfasst aber nur die Fahrweise, nicht aber den EV-Anteil. Das war meine Frage...
Der Dongle hat nichts mit den EV Anteil beim Corolla zutun. Rabiat eine extra App die keinen Zugriff auf die Corolla App hat.
hoffeck habe nichts von toyotaversicherung gelesen. Chris schrieb von der Allianz...
Bei der Allianz gibt es einen Dongle. Es hat gereicht paar mal pro Monat ein kurzes Stück mit der richtigen Geschwindigkeit gerade aus zu fahren um am Ende die 30% zu bekommen.
Alles richtig gemacht. Austauschen und gut. Hast du gleich eine 54er genommen? Wahrscheinlich doofe Frage…
Eine Batterie mit 52Ah für 63€ beim Händler Vorort.
Ganz normale Lebensdauer.
So sehe ich, das auch darum habe ich gleich eine neue Batterie gekauft.
So nach 87Tkm und knapp 6 Jahren hat sich im Corolla TS von meiner Frau die Batterie verabschiedet. Plötzlich kam ein Fehler des Bremssystems, danach ging gar nichts, nicht mal die Türverriegelung. Nach einer Starthilfe konnte ich das Auto nachhause fahren. Habe es dann mal für zwei Stunden eingeschaltet stehen lassen damit die Batterie wenigstens etwas geladen wird. Am nächsten Tag habe ich beim Stahlgruber eine neue Batterie gekauft. Die Batterie von der Hausmarke mit 52Ah/470A hat 63€ gekostet. Eingebaut und das Auto läuft ohne Probleme.
O,0 sind echt Traumwerte
. Ich kanns noch gar nicht glauben mal nen Motor zu fahren der null Öl braucht. Bin´s ja noch gewohnt nach jedem tanken, oder alle ca. 1000km nen halben bis 3/4l nachzukippen
Unsere beiden Corollas verbrauchen auch kein Öl. Wenn man von oben durch den Öleinlass beim HB reinschaut, sieht der Motor nach 126.000km wie neu aus. Der TS hat nur 86.000km, da sieht der Motor genauso gut aus. Ölwechselintervall sind jede 10.000km oder 6 Monate und immer nur das Ravenol 0w-20 DFE, das kaufe ich immer im Jahresvorrat, da ich insgesamt 4-6 mal pro Jahr in beide Autos das Öl wechseln muss.
Danke für die Erfahrungen. Dann werde ich beim E10 bleiben. Es beruhigt auch mein Gewissen, damit einen wertvollen Beitrag für die Umwelt zu leisten.
Vorhin habe ich noch ein kurzes Video auf Youtube vom "cargraf" mit seinem Avensis gesehen. "175000km mit E10 gefahren - Schäden?" Er kommt auch zu dem Schluss, dass E10 keine negativen Einflüsse bei den modernen Motoren hat.
Der "Cargraf" hat einen Auris Hybrid mit den 2ZR-FXE 1,8l Motor, der überall auf der Welt ohne Probleme eingesetzt wird.
welche Viskositätsklasse kommt denn rein
Ja ich denk auch wenns dann mal soweit ist, kann man es bestimmt auch bei der Inspektion gegen Aufpreis mitmachen lassen
Am besten zu einer freien Werkstatt fahren und das Getriebeöl wechseln lassen. Es ist sehr einfach man braucht nur zwei Dichtungen und das Öl.
Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht? - Seite 67 - Allgemeine Themen - Toyota Corolla Forum
