Beiträge von dotwin

Das Blinken zeigt die Suchphase der Sensoren an. Da etwas nicht stimmt, bleibt die Leuchte dann dauerhaft an. Kenne das aus dem VFL nur, weil z.B. ein Fehler im Sensorcode ist. Ein Fehler bei 4 Sensoren reicht aus, damit der Vorgang scheitert. Beim FL ist das ja eine eigene Anlernung. Von der Logik her, wuerde ich nicht kompatible Sensoren tippen. Ist aber nur eine Vermutung 🤷‍♂️

Scheinbar, war in <4 Wochen verfuegbar.

Bin leider auch betroffen. Haube aufgemacht und der Pott war leer... Kuehlfluessigkeitsverlust bei 85k. EHR wird getauscht.

Durfte die Erfahrung machen, dass mit Box ein Schreiben der neuen Sensorcodes nicht moeglich war. Hatte die Reifen komplett erneuert inklusive Sensoren. Es musste erst der Orignalzustand ohne Box hergestellt werden. Sollte man vielleicht im Gedaechnis haben, falls es da Probleme gibt.

Nur die Abdeckung. Vorsicht: Rechts sitzt der zusaetzliche LS fuer die Notrufanlage.

Ich muss das Thema noch einmal rauskramen, da demnaechst die jaehrliche Inspektion ansteht. Die koennte man dann ja nutzen. Hat die Schlauchgeschichte auch etwas mit folgendem Phaenomen zutun? Morgens nach dem Kaltstart fahre ich vom Hof und biege nach 5m direkt rechts auf die Strasse ab, dann macht es eigentlich immer einmal ein "Tock"-Geraeusch aus dem Unterbodenbereich (gefuehlt Richtung "Wagenmitte"). Schlaegt hier eventuell der Schlauch auch einmal an die Strebe und verursacht den Sound?

Das Thema hat mich nicht in Ruhe gelassen. Bin dann über ein Video auf YT gestolpert (youtube.com/watch?app=desktop&v=k7Y0iTPNxho). Da wurde ab Minute 1:10 ein blaues Teil gezeigt. Ebenso vorher der vordere Ansatzpunkt. Ich sehe den dennoch nicht richtig, wenn man sich neben das Auto legt... Anhand des Aufdrucks hatte ich das dann versucht direkt in deren Shop zu bestellen. Das hat nicht geklappt. Wollten neben dem Materialpreis hinterher dann noch 40$ zusätzliche Versandkosten... Habe dann in der Bucht suchen müssen und etwas gleichwertiges gefunden. Zumindest nach dem Vermessen der Falz am Auto und dem Vergleich mit der Inch-Angabe der Schlitzbreite sollte es passen (Auktionsnr. 204909731418). Heute ist das Päckchen angekommen. Ich denke, dass der Reifenwechsel nun kommen kann.

Diese Woche 60k Inspektion fuer knapp 420Eu (inkl. Ölwechsel). Was macht man nicht alles fuer die Relax.

Siehe letztes Bild. Die Falz hat den Puffer eingerissen. Irgendwann reisst der in der Mitte unter der Belastung und weg ist er

Allwetterreifen sind die langfristige Lösung. Die noch guten Sommer- und Winterreifen müssen aber erstmal runtergefahren werden.

Hallo,

ich grabe den Thread mal aus. Bevor die Wintersaison wieder anfängt, wollte ich schon einmal vorsorgen. Ich hatte mir letztes Jahr extra so Gummipuffer für den Wagenheber bestellt, damit ich nicht die Falz beim Anheben beschädige. Leider stellte sich dann dabei raus, dass die Puffer doch sehr nachgegeben haben und durch das Gewicht des Wagens durch die Falz eingerissen sind. So macht der Radwechsel doch gleich noch mehr Spaß...

Habt ihr da irgendwelche Tipps was man so alternativ nehmen kann? Beim alten BMW hatte ich so einen richtigen Puck aus Hartplastik. Da hat nichts nachgegeben. Die Aufnahmepunkte waren aber auch ohne Pfalz.

Bilder im Anhang.