Beiträge von hydranol

CVT bzw. das Planetengetriebe von Toyota mag nicht jedermanns Sache sein und gewöhnungsbedürftig sein, das stimmt.

Ist halt kein klassischer Handrührer bzw. Automatik.

Nur haben sich, die jenigen, die sofort darauf schimpfen, wenig bis gar nicht mit den Vorteilen bzw. der Funktionsweise beschäftigt. ( Bestes Bsp. der Autobild Test vom FL Corolla )

Egal, du weißt es nun besser. Vor allem durch DEINE eigene Erfahrung. Und wenn es dich nicht stört und du super damit zurecht kommst ist doch alles easy going.

Viel Spaß und Freude mit deinem Gefährt.

Die dich gewarnt haben, sind meist Leute wie diverse Autotester, welche keine Ahnung von dem Getriebe in unserem Corolla haben. Meine Meinung...

Der Corolla wie auch andere Toyota Hybride haben KEIN CVT-Getriebe, sondern ein Leistungsverzweigtes Planetenradgetriebe.

Gibt ja auch diverse YouTube Videos, die sehr gut erklärt sind, zur Funktionsweise dazu.

Auch von mir herzlichen Willkommen und immer schön knitterfreie Fahrt.

Grüße an den Stadtkollegen....

Zitat von Energy_Master

Willkommen,

da können wir ja bald mal ein Treffen der Dresdner machen

Genug Leute dafür sind wir ja bald....

Hatte ja auch das FL, wenn auch nur kurz 😞, und ebenfalls keine Probleme mit der App.

Ne Möglichkeit wäre es ja, dass es an irgendwas beim FL liegt.

Genaueres wissen wir nicht, da sich Toyota dazu im Mantel des Schweigens hüllt.

Bisher keine Probleme mit der App ansich gehabt.

Alle Fahrten werden immer zeitnah angezeigt.

Evtl. ist das ein FL Kommunikationsproblem?

Zitat von mavFG

Vielleicht der erste Schritt, für die "neuen" 1,5er Motoren??

Zumindest steckt der 1,5er schon Testweise in einem aktuellen Prius.

Allerdings gibts auch nen neuen 2,0l.

Alles klar, danke 👍🏻

Die Info ist noch nicht bei mir angekommen.

Wo ich noch nicht ganz hinter steige ist, worauf diese neue EU Reglementierung abzielt.

Geht es nur um den Schadstoffausstoß wie NOx, CO, CH oder allgemein Abgase inkl. CO2?

Denn bei letzterem würde nur eine Beschneidung des 2,0er für mich keinen

Sinn ergeben, da FL 1,8er und 2,0er ähnliche CO2 Werte haben.

Den Totwinkelassi nebst Querverkehrswarner, Rückfahrassi, Ausstiegsassistent und Einparkpieper vorne und hinten gab's auch schon vorher beim vFL im TeamDeutschland nur als Technikpaket.

Beim Lounge und GR ist inklusive.

Also da alles beim Alten.

Btw... 133PS von nem 2,0er Motor hört sich mau an, so 90er Jahre Style.

Wobei es bei Mazda auch nen 2,0er nur mit 122ps gibt.

Wir haben doch hier im Forum jemanden direkt an der Quelle sitzen.

Evtl. kann er was zu den Eintragungen der Inspektionen sagen, die nicht vom Kunden beauftragt worden sind.

Sander_Cohen

Zitat von clausi

Darum geht es doch gar nicht. Du bist z.B. im Urlaub, hast einen Defekt am Auto und bist bei einem fremden FTH.

Der guckt ins System,nö keine Relax,da fangen die Diskusionen schon an. Oder Batterie leer,nix Eurocare. Du hast einfach keinen Nachweis.

Solange ich das gestempelte Serviceheft vorzeigen kann ist der digitale Eintrag egal, würde ich meinen.

Hab alle nötigen Papiere für's Auto immer mit dabei.

Zitat von clausi

Ok wenn deine Rolla zu neu ist für die Relax,dann ergibt das einen Sinn.

Neu gewuchtet ist gut,solang da nicht zu viele Gewichte kleben.

Joar, passt.

Da waren auf einem Rad max 4 Gewichte nebeneinander. Sollte also passen.

Snooopy

Deswegen sagte ich, dass es gut ist noch nicht alles digitalisiert zu haben.