Beiträge von hydranol

Ja, da hast du natürlich Recht. Soweit habe ich gar nicht gedacht.

Aber sag mal, gibt's da nun ein Unterschied bei der Ladespannung zwischen Standlicht und Abblendlicht, du siehst es ja sofort auf deinem Spannungsanzeigedingens?

clausi

Liegen die 14v auch an wenn das Abblendlicht an ist? Denn ich glaub mit Standlicht raumfahren ist wohl nicht erlaubt?

Corolla1

bei meinem FTH legen die die 12V Batterie bei der Inspektion an ein Ladegerät. Das steht dann auch so auf der Rechnung.

Schau mal ob das bei dir der Fall ist.

Beim Corolla / Toyota allg. gibt es im MM Einheit sone Art geheimes Diagnosemenü.

Dort kann man die momentane Spannung, die zur 12V Batterie gespeist wird, ablesen. Wenn man nicht gerade sowas verbaut hat wie Clausi.

Ich weiß aber für das FL nicht die Prozedur wie man ins Menü kommt.

Funktioniert Trick17 mit dem Abblendlicht einschalten (evtl. ginge auch Abblendlicht? ) beim FL nicht ?

Da bräuchte es das mit dem Überwachungsstecker abziehen nicht und man hat auch keine Fehlermeldung, die beim Hybridcheck auffallen würde.

Beim VFL ist es so, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird, lädt die Karre die Batterie mit 14V statt 12,xxxV.

Ich mein, das ist effizienter als sinnlos X-Hunderte km Sprit & Laufleistung zu verbraten nur damit die 12V Batterie homöopathisch geladen wird.

Aber ja, gleich ein funktionierendes Lademanagement zu verbauen wär eh die beste Lösung.

Die Kartendarstellung in der Tachomitte hat damit zu tun ob das optionale Navi Paket mit dazu gebucht wurde. Dadurch hat man sowohl das Cloud - als auch das Offline Navi.

Das gibt's afair schon ab der Team Deutschland bzw. Team Player Ausstattung dazu zu buchen.

Kann sein, dass es bei Lounge inkludiert ist.

Corolla1

hab dir mal bissl Arbeit abgenommen.

Das Video habe ich gemeint:

und hier wird gezeigt wie das mit der Lastpunktverschiebung funktioniert:

Dieses ist zwar nicht mit Herrn Bloch, aber auch gut erklärt:

Und nach dem Ansehen der Videos weiß man, wieso diverse Autotester oder Hybridgegner meinen, dass der Verbrenner immer "brüllt" bzw. hochdreht. (wobei die das Antriebskonzept da nicht verstanden haben )

Gerne. Dafür sind wir ja hier.

Zitat von Corolla1

ja so sollte es sein......was ich bis jetzt noch nicht verstanden hab, wie der Corolla es macht, dass er den Verbrenner "dazuholt" ohne Kupplung etc.......erst dachte ich dass er nur so, quasi ohne Zündung mitdreht

Ich dächte, das hab ich dir schon mal in nem ändern thread in Ansätzen erklärt .

Ist ein Planetenradgetriebe. Da kann alles frei und unabhängig voneinander drehen oder aber auch zusammen.

Aber wie AlexToCo schon angemerkt hat. Schau dir mal die Videos zum HSD an.

Speziell das Video wo Hr. Bloch das erklärt, das ist so gut verständlich.

Steve_3000

Das hat mir geholfen.

Thema

Reifendruckanzeige im Tacho (Multi Info Display)

Hallo zusammen,
ich habe mal wieder ein kleines Gimmick nachgerüstet, welches ich euch nicht vorenthalten will:

TARA

toyota-corolla-forum.de/attachment/1138/
(Bitte nicht über die Drücke wundern, war direkt nach EInbau und Kalibrierung (siehe unten))

Ich habe bei Aliexpress mal das folgende Modul bestellt: Reifendruck Überwachung Auto Reifen Dashboard display reifendruck monitor Für Toyota Corolla altis 2019 2020 Auto Zubehör. Hat umgerechnet übrigens ca. 44 Euro gekostet.


Gekommen ist dann das:
…

Floh124

3. November 2020

Ist hinten links in der C- Säule.

Man muss aber bissl was schrauben bzw. Abziehen. Auch sollte man evtl. Paar Ersatzklipse da haben für die Verkleidung an der C-Säule/Kofferraum. Die können schnell mal brechen.

Ist aber alles kein Hexenwerk und ist in ner Std. erledigt auch mit Ruhe und Bedacht.

Gibt hier im Forum eine gute Anleitung mit einigen Bildern.

Was ich weiß, ist dass der hintere Haltegriff links demontiert werden sollte, da man den Himmel dort etwas weg drücken muss.

Achja, Etwas doppelseitiges Klebeband zum Fixieren des Moduls am Metall der C Säule ist ratsam. Könnte sonst unnötig Klappern.

Zitat von Chris1981

Aber die sind asymmetrisch, oder? Also kein Tausch mehr über Kreuz möglich?

Da diese in der Laufrichtung gebunden sind, geht ohne Aufwand pro Seite nur von Vorne nach Hinten und umgekehrt.

Mit der nötigen Zeit und dem Kleingeld kannst auch die Reifen von den Felgen pulen lassen und einmal im Kreuz tauschen.