Habe gerade, die gestern veröffentlichte Pannenstatistiken 2023 des ADAC gelesen.
Da war ich doch etwas verblüfft, über das durchaus schlechte abschneiden der einzelnen Toyota Modelle. 
Ich bin hauptsächlich wegen der, ja schon legendären Standfestigkeit zu Toyota zurückgekehrt.
Wird doch hoffentlich in den meisten Fällen an der Starterbatterie liegen, da ich Toyota immer als langlebig und robust erlebt habe.
Mein letzter Toyota ist allerdings schon 10 Jahre her. 
Haben die so nachgelassen?
Nach 2000 Kilometern mit den neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (225/40/R18 ) kann ich sagen, dass sie nicht leiser sind als die Serien-Falken.
So viel zum Thema Datenblätter und Reifentests.
Du zerstörst meine Träume vom ruhigen, elektrifizierten Gleiten... 
Ich habe eigentlich mit Markenreifen immer gute Erfahrungen gehabt, Michelin, Goodyear oder Hankook.
Vielleicht bin ich Wohlstandsverwahrlost, weshalb ich die Falken nicht mag. 
Die Teile sind aber auch älter als das Auto, von Ende 2018, die werden einfach ausgehärtet sein.
Möglich, daß neue Falken auch in Ordnung wären, trau ich mich aber nicht zu probieren.
Zum Fahrstil kann ich nur sagen, da ich zwischen 4,5 und 4,8 Liter pendle, bin ich eher ein Schleicher, als Heitzer. 
Bin gestern das erste mal mit den original Falken gefahren, da ich den Corolla im November erst gekauft habe.
Holla die Waldfee, so fühlt sich also eine Kutschfahrt an. 
Sind noch die ersten Reifen, aber trotzdem... 
Laut, holperig, rutschig, das Auto fühlt sich irgendwie hölzern an.
Nächste Woche gibt´s Goodyear Eagle drauf, dann wird´s gemütlicher. 
Habe das selbe Problem, einfach nur ärgerlich.
Ich hoffe das wird zukünftig kein größerer Schaden werden, wenn sich das Algenzeug weiter ausbreitet.
Von der Nässe im Rücklicht gar nicht zu sprechen.
Da wird der FTH mit den Schultern zucken..."Stand der Technik". 
Wenn die Aussentemperatur auf 3 Grad plus fällt, könnte es die Glatteis-Warnung sein. Die hat mich schon öfters zusammenzucken lassen.
