es gibt extra Mittel, die Milchproduktreste im Turbogang vergähren lassen dann stinkt auch nix
Das Problem ist, dass einige Milchprodukte mehrere Jahre (Quark-Milch-Gemisch bis zu 7 Jahre) brauchen, um komplett zu dekompositionieren
Hatte die Odyssee auch, 1x hat Bactodes und 1x ein Produkt aus UK geholfen
heisst das 0w16 oder 5w30 beim FL?
Folie Einstiegsleisten
Organizer Fach Armlehne
Organizer Kofferraum
Ich glaube die kostet 350-450 je nach Dealer, bei meinem Kostet der Ölwechsel alleine 170 € ca glaube ich... Evtl kann man da reden 
Alles, was nicht takko ist, im Übergabeprotokoll vermerken
Aber das Jahr ist fast voll... Wäre evtl. ne Option.
Reifennotkit, Abschleppöse, ... das ist normal unter der Kofferraumaabdeckung - sowie Medipack und Dreieck.
Fahr 30 min durch die gegend mit mehreren Sendern und schau, ob es aussetzer gibt.
Flugrost am Lack
Fugrost
DAB
Evtl Ölwechsel machen lassen
Lackzustand
Kratzer an den Glazapplikationen
Kratzer im Leder
Steinschläge
Unter der Kofferraumabdeckung Vollständigkeit prüfen (Weste, Medipack, Tow-Gear, ...)
rechnest du das Anzugsmomebt dann um?
da hilft nur regelmäßiges Versiegeln ein wenig entgegen...
Honda war vor 15 Jahren schon auf 170 runter, Ford hatte beim Fokus aus 2010 noch knapp 200, die neuen aind aber auch bei 160 meine ich.
Frag Mal Audi-Fahrer nach Lackdicke, selbst beim S6...
Die sind schon froh, wenn die Karre deckend lackiert ist.
(FunFact: 2013 hat Audi Türen und Karrosse im versch Werken lackieren lassen, #Farbunterschied)
Heute: Flugrost mit Sonax Flugrostentferner weg gemacht. Funktioniert gut das Zeuch und ist PHneutral... gleich direkt sen Fiesta der Frau machen 
Ungewöhnlich nicht, hat Falken und Nexen auch, aber eher bei 3-4mm
was sagt der ReifenHändler?
... das muss man nicht beim Bremsen merken...
1/10 Schlag muss nicht direkt beim Bremsen spürbar sein, reicht Ber evtl für Rappeln schon aus.
Hatte mal mit Textar-Scheiben 1/10 Schlag und ein eierndes Geräusch, welches fast nur ich hörte - aber nur suf Winterreifen!
Nachgemessen bei Honda: Schlag in Bremsscheibe.
Brembo rein, weg.
Ist zwar alles try&error, aber evtl ein Grdanke zur Näherung.
So eine Messuhr mit Magnet kostet auch nicht die Welt und solang der Magnet an der Fedee hält klappts auch
