Beiträge von clausi

Soll der FTH mal waschanlagentauglich befestigen. Zur Not mit Kleber.

Deswegen kriegt meine Rolla nur Handwäsche,ich vertraue den Anlagen nicht.

Zitat von hydranol

Der Kicksensor für die elektronische Heckklappe ist ja auch ne richtige Diva.

Mal geht's beim 1. Mal, dann brauchst wieder mehrere Anläufe bis da mal was passiert.

Ich wurde deswegen schon gefragt wieso ich gegen mein Auto trete. 😓

Hab den abgeschaltet,kann ich drauf verzichten.

Zitat von Sander_Cohen

Ich kann nur für unser Gebiet sprechen, da liegt die kleine Inspektion bei 250 bis 300 und die große 450 bis 550 EUR, die 90er wegen der Kerzen halt um 700 bis 800 EUR. Ab nächstem Jahr wirds aber auch hier mehr, da die Verrrechnungssätze angepasst werden.

Natürlich rede ich immer nur vom standard Wartungsumfang. Wenn Sachen zusätzlich wie Bremse usw dazukommen, wirds freilich auch teurer.

Cali,lies doch mal richtig 👋

Wieso Quark? Bei der 90000er zahlt man ~300€ mehr,als bei den anderen Services.

Dafür bekommt man 4xZündkerzen für etwa 80€ bei 20min. Arbeitszeit.

300€ + für 4Kerzen die ~ 80€ kosten und in 20 min. getauscht sind?😵‍💫

Man kann so bis ca.100km/h in Neutral schalten,dann ist nur die Betriebsbremse aktiv und so die Scheiben freibremsen.

Aber bei massiven Salzeinsatz wird das nicht ausreichen.

Die elektrische Parkbremse wirkt, betätigt während der Fahrt,auf alle vier Räder.

Driften is nicht.

Zum Bremsenzustand gibts hier auch einen Thread mit vielen Bildern. Einige haben massiv Probleme mit Rost,andere gar nicht.

Es kommt doch immer darauf an wieviele Kilometer man fährt und wie lange man das Fahrzeug behält.

Außerdem das Wärmetauscher Dingsbums (EHR) gibt nur beim 2.0L VFL.

Fahr ich in fünf Jahren 50-100tkm und gebe das Fahrzeug wieder ab,wird in der Zeit wahrscheinlich nix kaputt gewesen sein.

Skoda,Seat,VW ist doch alles der gleiche Kram.

Dann brauchst du Keramik Bremsen😂.

Beim Hybrid werden die Bremsen ja noch weniger beansprucht,als beim Verbrenner. Zuerst wird ja durch Rekuperation abgebremst und die Bremskraftverteilung Richtung Hinterachse ist auch gering.

Wahrscheinlich Japan Produktion mit Sumitomo Bremse und keine Brexitbremse von TRW.

Wenn du dein Auto nie wäscht und dazu noch wenig fährst, werden dir immer die Bremsen vergammeln. Da spielt der Hersteller keine Rolle. Trommelbremsen an der HA wären dafür besser geeignet.

Toyota hat 3 Jahre Werksgarantie und danach gibts bis 15 Jahre Fahrzeugalter oder 250tkm die Relaxgarantie,dafür musst du alle 15tkm oder einmal im Jahr zur Inspektion zu Toyota.

Suzuki bietet das nicht.

Ob sich der Preisvorteil beim Swace lohnt? Wenig Ausstattungsauswahl und nur der 1.8l Motor.

Das FL Modell ab '23 mit dem HSD 5 Antrieb ist auf jeden Fall noch effizienter und der E-Motor noch etwas stärker. Beim TS ist der Kofferraum doch deutlich eingeschränkt,durch die schräge Heckklappe. Die Ladehöhe ist auch bescheiden.

Ein Passat B8 Kombi TDI mit Standheizung würde besser zu deinen Wünschen passen.