Im Fußraum am Mitteltunnel ganz vorn Richtung Spritzwand gibts einen Deckel der nur gesteckt ist,dahinter hab ich meinen AA-Adapter versteckt.
Beiträge von clausi
-
-
Alles anzeigen
So gerade eben den Wagen abgeholt..
Gemacht wurde 75,000 Inspektion, TÜV/HU , 4 neue Allwetterreifen montieren (mitgebracht)
Die Inspektion war vom Preis her gar nicht mal so teuer. 356€ inkl. MWST.
TÜV war 167,00€
Aber der Reifenwechsel... Ich glaub als Gewichte haben die Pures Gold genommen
Reifenmontage 140€. naja ohne Gewicht, Entsorgung ect.
Erstmal war dann 1 Sensor defekt... Der neue Sensor hat knapp 105€ + wohl nochmal 20€ zum Einbauen gekostet.
Jetzt kommt es. 325g Klebegewichte.... 58€!!!!
Macht für den Reifenwechsel inkl. den einen Sensor knapp 324€..
Das Scheibenwischkonzentrat für knapp 4€ war natürlich auch drauf (Das Ding war zwar komplett voll bis Oben, aber naja....)
Alles in allem hab ich knapp 850€ bezahlt. Ohne Entsorgung der Altreifen....
Am Ende wurde dann noch gesagt das die keine Mitgebrachten Reifen mehr montieren werden.
Keine Sorge, Bei dem Preis mach ich das sowieso NIE mehr wieder.
Haben die das in die Felgen geklebt?🫢
-
Kommt aufs Modell an,VFL muss der FTH die Sensoren anlernen. Zwei Sätze können im Fahrzeug gespeichert werden und man kann selbst umschalten. Im FL kann man die Sensoren wohl selber anlernen.
Drücke kannst du dir nicht anzeigen lassen,obwohl die Daten auf dem CAN-Bus vorhanden sind. Dazu brauchst entweder eine App mit BT Obd Dongle oder ein kleines Steuergerät vom Chinamann,welches in den Kabelbaum gesteckt wird,damit werden im Cockpit die Drücke sichtbar.
-
Alles anzeigen
Passt zwar nicht ganz in diesen Thread, aber heute morgen hab ich mich irgendwie mit dem Sportmodus (Schaltkulisse) angefreundet.
Eigentlich wollte ich nur vermeiden, dass er in den Lademodus geht, da ich noch beim Bäcker halten wollte und ich ihn da nicht mit laufendem Motor vor stehen lassen wollte (Probleme die wohl nur ein Corolla 2.0 Hybridfahrer kennt
).Hab kurz vorher gesehen, dass der SOC auf die 40% zuging und dann in den Sportmodus geschaltet. Bin dann im "4. Gang" bei 55 km/h den letzten Kilometer zum Bäcker gefahren und der SOC war dann wieder bei ca. 50%.
Also, Plan hat funktioniert, Auto konnte vor dem Bäcker angeschaltet bleiben ohne dass der Motor läuft (Stichwort: Akkuleersaugmodus).
Die restliche Strecke bis zur Arbeit bin ich dann spaßeshalber weiterhin im Sportmodus gefahren und habe wirklich mal versucht, so zu schalten wie man das mit einem normalem Auto machen würde. Hab also immer so bis knapp 3000 U/Min gedreht und dann geschaltet.
Klar ist das totaler Blödsinn, so zu tun als wenn man schaltet, aber beim normalen Cruisen fühlte sich das irgendwie ganz lustig an und hat auch etwas Spaß gemacht.
Wenn man dann etwas länger so fährt, merkt man, dass sich der Motor auch nicht wirklich lauter und unangenehmer anhört, als bei anderen Autos. Man ist im normalen Modus einfach nicht gewohnt, wenn er dann auf einmal hoch dreht, weil es ja normalerweise immer ziemlich ruhig ist beim Gleiten.
Gefühlt wird auch mehr E-Leistung freigegeben wenn man z.b. im 4. Gang oder niedriger normal beschleunigt, kann aber auch täuschen oder am vollen Akku liegen.
Der Verbrauch war auf dieser einen Strecke schon ca. 0,5l höher als sonst, dafür war der Akkustand bei Ankunft aber auch deutlich höher als sonst.
Ich werde das jetzt etwas weiter testen und beobachten wie sich der Verbrauch verhält.
Angenehm wäre halt wirklich, dass man nicht mehr mit einem leerem Akku zu kämpfen hat und somit auch keine Angst mehr vor dem Akkuleersaugmodus haben muss, wenn das Auto eigentlich immer mit einem SOC von 60% abgestellt wird.
Ich finds nervig mit den Schaltpaddels rumzuspielen,bin froh das ich nicht mehr schalten muss. Sportmodus macht Laune,da braucht man das Fahrpedal auch nicht bis zum Anschlag treten um schnell vorwärts zu kommen.
-
Kopiere die Teilenummer in Google rein und du kannst dir einen Onlineshop aussuchen...
Gibts doch bei jedem FTH🤔
-
Danke ich denke ich werde beim Kabel bleiben da der Nutzen wirklich kaum gegeben ist in
meinem Fall.
Lustig oder komisch finde ich es halt wirklich das Android Auto ein Kabel haben muss und Apple Car Play problemlos
kabellos funktioniert, zumindest bei uns
ist das so.
Ja dieser Apfelmist wird überall favorisiert. In meinem MAN Lkw von 2021 funktioniert Carplay wireless und AA nichtmal mit Kabel. Das muss man nicht verstehen,zumal es ein deutscher Hersteller ist.🤷♂️
-
Na wenn du es nicht oder kaum benutzt,dann brauchst dir auch kein Wireless Adapter kaufen.
VFL geht nicht wireless ohne Adapter und die induktive Ladeschale grillt die Akkus meistens,anstatt sie vernünftig aufzuladen.
Ich wollte unbedingt wireless haben,da mein MM kein Navi hat und ich gerne Spotify nutze.
Ich fahre 95% Kurzstrecke,da ist mir das mit dem Kabel anstöpseln zu nervig.
-
clausi auch mit dem MM19 ?
Ja ich hab ein VFL von 2020 und glaub da ist das MM19 drin, ohne Navi. Das MM mit den Tasten rechts und links neben dem Screen.
-
Ich habe diesen schon 2x gekauft für mich und meinen Nachbarn und die funzen tadellos.
Ich habe gerade diesen erstaunlichen Artikel auf AliExpress gefunden. Probiere ihn aus!
17,92€ | CarAIBOX 2in1 Wireless CarPlay Dongle Wireless Android Auto Box für Autoradio mit kabelgebundenem CarPlay
17,92€ | CarAIBOX 2in1 Wireless CarPlay Dongle Wireless Android Auto Box für Autoradio mit kabelgebundenem CarPlay17,92€ | CarAIBOX 2in1 Wireless CarPlay Dongle Wireless Android Auto Box für Autoradio mit kabelgebundenem CarPlaya.aliexpress.com -
Umtauschen und einen anderen Adapter kaufen.
