Verkehrshindernis bezog ich auf das sanfte Anfahren/ Beschleunigen.
Aber bei schnellen Autobahnfahrten bin ich auch fix bei 7L Verbrauch. Ich muß halt meine Fahrweise noch anpassen,sonst hätte ich mir auch keinen Hybriden kaufen brauchen.
Beiträge von clausi
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Ich habe heute mal wieder erfahren dürfen wie sehr es auf die Topologie, Geschwindigkeit und andere Parameter ankommt, wie sparsam man unterwegs ist.
Gestern ging es von Bonn nach Treppendorf (Thomann), also überwiegend Autobahn (A3) und zurück.
Hinfahrt morgens mehr Verkehr, etwas schneller unterwegs und kühler. Durchschnittlich ca. 5,6 l/100 km mit meinem 2019er TS Lounge mit 17" Felgen.
Rückfahrt dann nachmittags mit weniger Verkehr aber mehr Regen. Durchschnittlicher Verbrauch ca. 4,6 l/100 km.
Die Verbrauchsunterschiede von ca. 1 l/100 km (ist etwas weniger als 20%) finde ich schon faszinierend.
Wie auch immer, es gibt Faktoren wie Topologie, die wir nicht bzw. nur sehr eingeschränkt (bei Topologie andere Route) beeinflussen können, und Faktoren wie Geschwindigkeit, mit denen wir bewusst Einfluss auf den Verbrauch bei unseren Vollhybriden nehmen können.
Ich fahre ja erst 4 Mon. meinen Hybriden und hab es noch nicht geschafft sparsam zu fahren,ohne als Verkehrsbremse unterwegs zu sein😉.
Ich fahr ja hauptsächlich Stadtverkehr,wenn ich ohne selbstgemachten Zeitdruck und mit gaaanz zärtlichem Gasfuß unterwegs bin,schaff ich auch 4,2-4,6 L Verbrauch. Ansonsten eher 5-5,9L.
Nur manchmal hab ich keinen Bock rumzuschleichen nach der Arbeit und möchte schnell nach Hause. Dann ist der Durchschnittsverbrauch wieder gebumst🤷♂️.
Mit dem 2.0L kann man aber auch schön heizen😂. Besser wäre der 1.8L für mich gewesen.
Ursprünglich wollte ich mir auch einen Prius 4 FL zulegen. Die Preise und Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt waren allerdings mies.
Den Corolla hatte ich gar nicht auf dem Schirm,optisch und vom Platz(Kofferraum) das bessere Kfz.
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Den Lounge gabs immer nur als 2.0L.
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swace bj 2023 - Fl 1,8er
Den Swace gibts nur als Kombi richtig? Das ist echt ein mega niedriger Verbauch. Kann ich nur von träumen,mit dem schweren 2.0L Lounge und 18' Rädern.
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Heute getankt laut BC warens 3,3 reality 3,5 im großen und ganzen OK. Könnte besser sein aber unter 3,5 hab ich ihn noch nicht bekommen.
1.8L HB? FL oder VFL?
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Ich war diese Woche beim FTH wo ich die Rolla gebraucht gekauft hatte. Vor der Übergabe ende März wurde noch eine Insp. durchgeführt,damit ich 12Mon. Relax habe. Die Rolla hatte da~ 29tkm auf der Uhr und die letzte Insp. war die 2.,durchgeführt 08.2023.
Zwischen den Services lagen gerade mal 2tkm.
Nur die 3.Insp. ist nie in der App aufgetaucht,hat der FTH vergessen an Toyo zu melden.Wollten das nachmelden.Bin gespannt wann die in der App auftaucht.
Die 4. Insp. soll dann 460€ kosten. Ich lass mich nächstes Jahr überraschen.
Übernächsten Samstag hab ich beim FTH in meiner Nähe einen Termin zum RDKS anlernen meiner Winterräder für 30€.
Abblendlicht wollen die dann auch höher drehen.
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Das stimmt wohl,aber der hängt nicht sichtbar durch und dann wird das keiner kontrollieren.
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Ja hatte ich geschrieben,5Kilo Stützlast überschritten und nicht wie du,die Trägerlast.
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Naja,wer sich auf einen Toyota Hybrid einlässt,hat doch andere Präferenzen. Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind der Trumpf. Im Vergleich zu meinem vorherigen E11,ist der E21 echt ruhig.
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Stützlast? Eher ist der AHK Träger überladen, der darf nur max. 60 Kilo!
Rechnen ist nicht deine Stärke was?
Der Träger hat 60kg Nutzlast!
