Ohne 12V funktioniert gar nichts, da kannst du drücken was du willst.
Die HV Batterie ist durch zwei Schütze im ausgeschaltetem Zustand getrennt. Ohne 12V also kein Strom aus der HV Batterie. Vom Rest des benötigten Systems ganz zu schweigen.
Der Mechanische Schlüssel funktioniert genau so, nämlich mechanisch. Ansonsten hätte der je keinen Sinn.
Echt? also wenn ich mir das bei mir so anschaue, komme ich links ziemlich leicht an das Kabel vom Spiegel, oder ist das bei FL und VFL so extrem anders?
Rechts neben dem Spiegel sitzt der Regensensor.
Eigentlich die Spannungsversorgung vom Spiegel am sichersten. Da hängen keine Systeme dran.
Entweder vom FTH deaktivieren lassen, oder selber machen falls man Techstream besitzt, bzw mit einem Bluetooth Dongle und der Carista App.
Die sind aktuell bei mir 2050/2001/2001
Für den Fall hab ich mir auch mal alle Module mit den Versiinsnummern in meine Notizapp geschrieben.
Mal gespannt ob hier auch was kommt.
Auf seinem Foto steht ja zumindest schon mal was mit 2200.
Naja, das wird dann nichts kritisches sein, eher eine Abstimmung das etwas komfortabler wird oder so.
Wäre es was kritisches, bekämen wir Post vom KBA und dann wäre es nicht freiwillig.
So werde ich das beim nächsten Service nächstes Jahr mit machen lassen.
Bei meinem 04/2023 wird auch eine
"Neuprogramierung des Bremsensteuergerätes" angezeigt.
Das starten und fahren ohne den physischen Schlüssel ist ja gerade unter anderem der Sinn und Zweck. Auf und zu schließen kann ich ja jetzt auch schon mit der App.
