Beiträge von Hoffi198

Zitat von Sander_Cohen

Muss ich mal schauen, ob ich das mal selbst ausprobieren kann, erscheint mir nicht ganz logisch, warum das mit dem HUD nicht geht.

Und das zieht sich irgendwie überall so durch.

Auch diese Fehlausleuchtung der Matrix-LED. Diese leuchtet links mehr aus als rechts, auch nach Neuausrichtung.

Da denke ich mir ob die Briten nicht das falsche Steuergerät eingebaut haben. Dadurch hat man auch so einen "blinden Fleck" in der kompletten Ausleuchtung.

Es steht einiges in der Bedienungsanleitung was einfach gar nicht einstellbar ist, da die Optionen einfach nicht vorhanden oder freigeschalten sind.

Mein FTH hat sich deshalb auch schon mal an die Obrigkeit gewandt und hat nicht wirklich eine Erklärung bekommen.

Du scheinst da ja einen viel besseren Draht zu haben. Ich bin mal gespannt was du so rausbekommst. Vielen Dank schon mal

Zitat von Sander_Cohen

Die HUD-Funktionen stellst du doch aber nicht im MM21, sondern im Kombiinstrument ein, oder verstehe ich gerade was falsch?

Ist richtig, dass es im Kombiinstrument umgestellt werden sollte. Du kannst das aber nicht umstellen. Dafür gibt es keine Option

Ich wollte damit bloß ein paar Fälle aufzeigen, die mir spontan eingefallen sind. Die Software macht nicht das möglich was angepriesen wird.

Zitat von Sander_Cohen

Das ist alles sehr restriktiv und aufgrund der ganzen Daten, welche da im Hintergrund übermittelt werden, sicherlich auch ganz gut so.

Aber das betrifft ja selbst Einstellungen bzw. Optionen die im Handbuch beschrieben werden.

z.b. das einstellen von km/h auf mph

Oder auch das Ecometer im HUD welches kurz beim Start angezeigt wird, einstellbar sein soll es aber nirgends einstellbar ist.

Da ist vieles was einfach fehlt. Hauptsache wir haben die Standklimatisierung die definitiv nicht mit dem Gesetz ganz konform ist. Das ist wieder tolerabel

Also doch kein weiteres MM Update was vielleicht mal Zugriff auf alle Funktionen zulassen würde

Sander_Cohen ich nehme mal stark an, dass man darüber nicht benachrichtigt wird.

Ab wann ist das denn möglich?

Bzw. Wann werden die Händler das umsetzen können?

Und nochmal kurz die Frage zu den Abkürzung HU = Head Unit?

VD und VE kann ich mir leider nicht ableiten.

Ich wäre dir dankbar, wenn du das nochmal erläutern würdest.

Zitat von Sander_Cohen

bei beiden ging der Piepton erst ab 53km/h an.

Das ist ja "kulant". Hätten die ja beim Corolla auch machen können. Zumal der Tempomat immer bei 50 selbst 51 fährt und das Ding wieder piept

Jetzt funktioniert die Weiterleitung und ich konnte das Abo für ein Jahr erfolgreich kostenfrei buchen.

Ob es jetzt funktioniert, wird sich zeigen. In der App hat sich nichts verändert.Screenshot_20241104_110328_MyToyota.jpg

Hey zusammen,

Interessante Neuigkeit in der MyToyota App für wahrscheinlich die 24er Modelle.

Es gibt jetzt einen Hinweis auf den digitalen Schlüssel!

Natürlich funktioniert das noch nicht wenn man Darauf klickt, aber es geht wohl voran mit dem versprochenen digitalen Schlüssel, welcher ja im 24er mit dabei ist. Ggf. Auch Aufpreis kostetScreenshot_20241104_073302_MyToyota.jpg

zu 2 und 3)

Ab MJ 24 ist es standardmäßig aktiviert.

Es fängt ab 51 km/h in einer 50er an zu Piepen. Auf z.b. 3 km/h Toleranz kann es NICHT eingestellt werden. Immer nur der eine zu viel und es fängt an.

Es geht nur die Warnung akustisch, optisch, keine Warnung oder komplett ausschalten.

Alles muss immer wieder zum Neustart des Motors eingestellt werden.

Ist aber nicht kompliziert mMn.

MeZZo4MiX das ist seit dem Modelljahr 24 (Baubeginn Februar) so Standard und nicht erst seit September