Habe meine bei ATU einbauen lassen, die ist von Firma Brink. Es muss nichts ausgeschnitten werden und ist abnehmbar und auch kaum sichtbar. Bin top zufrieden.
also wie es komplett ohne Ausschnitt gehen soll, musst du mir erklären 😯
Beiträge von bz484
-
-
Ich hab es direkt mitgelauft.
Sieht total hingepfuscht aus. Schlecht ausgeschnitten etc.
selbe bei mir. Aber sie ist schon sehr praktisch. Beim Umzug alles in den Leihanhänger und das Auto blieb sauber. Und mein Motorrad kann auch mit in den Urlaub. Da ist dann aber bereits die Anhängelast ausgereizt.
-
Hatte ich letzten Sommer auch. Konnte ich nicht abschalten. Ich habe dann den notfallservice angerufen. Hatten die noch nie gehört. Irgendwann ging es dann endlich aus mit auf und zusperren und betätigen des Warnblinkknopfes. Seitdem hatte ich es nie wieder aber das war schon ne komische Sache.
Da es nicht so einfach reproduzierbar ist, denke ich auch nicht dass Toyota hier schnell aktiv werden wird.
-
Der bleibt immer eingesteckt. Ist nicht zu sehen. Sieht aus wie eine Staubkappe für den OBD 😉
Ach so. Das war mir nicht bewusst. Zieht das Ding keinen Strom wenn der Wagen abgestellt ist?
Also das ist dann voll Plug&Play. Keine App oder sonstige Einstellungen, die man noch machen muss. Ist eine Überlegung wert. Ich verstehe nicht, warum das nicht von Toyota nativ aus in den Einstellungen angeboten wird.
-
Dieser ist schon fertig konfiguriert und kann das alles. Ich musste daran nichts einstellen...
bleibt der dann permanent eingesteckt oder ist das eine einmalige Einstellungssache?
Gibt es dazu einen Link evtl?
-
also ich habe einen OBD2 Dongle, konnte aber damals nach dem Kauf meines Corolla kein Auto Lock aktivieren. Ich konnte nur die Fensterheber per Fernbedienung und die Warnsignale der Anschnallgurte modifizieren sowie auf 5 Blinksignale beim Antippen des Blinkerschalters erhöhen. Hat sich da mittlerweile was getan oder brauch man einen speziellen Dongle?
-
Ich bin betroffen und habe das Problem auch tatsächlich schon beim Fahren bemerkt. Der Bremsdruck passt nicht zur Fahrsituation. Manchmal hartes Pedal bei völligem Freilauf. Ein anderes Mal muss ich das Pedal erstmal ein paar mm drücken bevor Bremsdruck entsteht. Da ist dann erstmal nichts.
Fand ich schon sehr komisch, aber beim Service Ende November konnte de FTH nichts feststellen. Schon bizarr.
-
Das ist ja sehr ähnlich wie bei mir, nur noch schlimmer. Ich wünsche dir viel Erfolg und dass sie den Fehler finden.
Bei mir war längere Zeit nichts. Gestern dann auf der Heimfahrt aus Frankreich wieder Aussetzer beim auf langsam vorausfahrende Autos auffahren. Abbremsen ok aber dann „vergisst“ er wieder zu beschleunigen. Ein kurzer Tipper aufs Gaspedal reicht bei mir aber meist um es zu richten. Habe mich mittlerweile dran gewöhnt.
-
Welch "beiden" Sensoren meinst du? An der Front gibt es nur das Radar, welches von Schnee bedeckt sein könnte.
Die Kamera an der Frontscheibe wird ja immer vom Scheibenwischer frei gewischt und ist beim Facelift ja beheizt.
Radarsensor und zwei der vier Parksensoren. Da wechselt er dann abwechselnd zwischen den Fehlermeldungen.
-
Gestern durch einen Schneesturm in der Eifel gefahren und innerhalb von 10 Minuten waren die beiden mittleren Sensoren zu. Ist ja kein Problem und die Fehlermeldung ist auch ok, aber dass die dann immer wieder kommt, ist extrem nervig. Das blinkt ja dann quasi die ganze Zeit mit den wechselnden Fehlermeldungen. Gibt es dazu mittlerweile eine Problemlösung? Softwareupdate?
