Egal welche Variante gewählt wird: Am Ende verdienen immer die Hersteller. Alle Beispiele zielen nur darauf ab, wie viel Wertverlust auf die Haltedauer ein Halter des Fahrzeuges macht. Und letzteres ist je nach Modell und Marktsituation eben variabel. Wir sind uns denke ich aber in einem Punkt alle einig: Ein Auto ist (bis auf wenige Supersportwagen), immer ein Verlustgeschäft. Egal ob Kauf oder Leasing.😉
sehr gut 👍🏻 😉