Beiträge von Nulight

Das ist nicht ganz vollständig, richtig ist:

Intervall überzogen = keine KULANZ
*Kilometerleistung oder Wartungsperiode überzogen = keine Garantie*

Die Abdeckung von Schäden innerhalb einer aktiven Relax-Phase ist klar geregelt.

Um keinen Druck auf Werkstätten auszuüben, es war im mittleren dreistelligen Bereich.

Grüße

Alle mögen ihre eigenen Standpunkte haben und ich respektiere alle anderen Meinungen.

Ich persönlich schließe mich "Atkinson" an, sehr schön zusammengefasst was Toyota da abzieht, sei es drum.

Abschließend lässt sich sagen:
Toyota interessiert es nicht, was, wie, oder warum der Intervall nicht eingehalten werden konnte. Überschreitung = Keine Garantie.
Daher richtet sich meine Kritik letztendlich gegen Toyota selbst, nicht gegen die Werkstatt an sich, diese hat selbst in der Not das möglichste herausgeholt.

Das Auto ist repariert, der Preis war fair (selbst bezahlt), mehr kann man von einer Werkstatt in so einem Fall nicht verlangen.

Generell glaube ich, wenn jemand behauptet ein Hybrid von Toyota ist nach 100k km eingefahren, das stimmt so nicht mehr.
Damals war mein Modell eines der Ersten mit dem EHR Problem, ich kann nur jedem ab 80k km raten, schaut ab und zu unter euer Auto.

Das wars meinerseits, vielleicht wird dieser Thread ja in Zukunft noch relevant.
Grüße

UPDATE: Vielen dank an den User "peterAL"

Ich arbeite gerade an einer transparenten Doku dazu:

Ich möchte heute einmal diese Diskrepanz bei der Toyota Relax Garantie zur Diskussion stellen (Dank geht raus an "peterAL"), die mir dadurch bei meinem aktuellen Fall in mein Auge gesprungen ist.
Es geht um die Kommunikation von Toyota nach außen gegen das, was in den vertraglichen Bedingungen wirklich steht.

Die Werbeaussage auf der offiziellen Toyota-Website (Screenshot Page):
"Inspektion verpasst? Kein Problem! Die Relax Garantie gilt auch dann, wenn Sie eine Inspektion einmal vergessen haben oder die letzte Inspektion nicht von einem Toyota-Partner durchgeführt wurde."
Das klingt doch super, oder?
Keine Angst vor verpassten Inspektionen, einfach weitermachen, die Garantie bleibt erhalten.
(So kannte ich das auch, bisher!)

Die harte Realität in den Garantiebedingungen (PDF, Stand November 2025, Ziffer 3.1):

"Die Laufzeit der TOYOTA Relax Garantie beginnt mit dem Rechnungsdatum der Inspektion und endet: a) mit zeitlichem Ablauf des vom Garantiegeber für das Garantiefahrzeug vorgesehenen 12- oder 24-monatigen Inspektionsintervalls gemäß Serviceheft oder b) wenn das Garantiefahrzeug die vom Garantiegeber für das Fahrzeug vorgesehenen Laufleistung des Inspektionsintervalls gefahren ist, je nachdem, welches der vorstehenden Ereignisse zuerst eintritt."

Und hier ist was wir mittlerweile alle schon wissen: Sobald das Intervall (Zeit ODER Kilometer) überschritten ist, endet die Garantie, Punkt. Eine spätere Inspektion kann die Garantie zwar neu aktivieren, aber sie deckt keine Schäden ab, die während der "Lücke" aufgetreten sind.

Genau das ist mir passiert, wie ihr ja wisst: Ich war einige Kilometer über dem Intervall, habe die Inspektion dann nachgeholt, aber die Relax-Garantie war zu diesem Zeitpunkt bereits erloschen. Der Schaden (undichte Simmerringe am Getriebe) wird nicht übernommen.
Die Begründung: Intervall überschritten.

Meine Frage an euch:
Wie kann Toyota auf der einen Seite mit "Inspektion verpasst? Kein Problem!" werben, aber in den verbindlichen Garantiebedingungen das genaue Gegenteil festschreiben?
Ist das nicht eine komplette Irreführung?
Die Website weckt Erwartungen, die die PDF dann im Ernstfall komplett zunichte macht. Für mich fühlt sich das extrem falsch an (Verarsche) und wenn es darauf ankommt, wird auf die Garantiebedingungen verwiesen.
Ich habe die entscheidenden Dokumente (den Screenshot von der Website und die PDF der Garantiebedingungen Stand November 2025) als Anhang hochgeladen.

Schaut selbst, was ihr davon haltet.

PS: Ich bin Fassungslos und enttäuscht.

Quellen:
Page1_Bildschirmfoto_25-8-2026_45237_www.toyota.de.jpg
Page:www.toyota.de/zubehoer-service/garantie/toyota-relax

PDF:www.toyota.de/content/dam/toyota/nmsc/ge...en_November_2025.pdf

Danke,

das Getriebe ist ja nicht nur schmutzig es hängt ja sogar schon ein Tropfen unten am Gehäuse, was für mich schon mehr wie siffen ist.

Von daher wird das jetzt Zeitnah repariert und ich hoffe auf weitere 100k km. Das EHR ist ja auch schon das *neue*.

Grüße

Hallo,

ich habe Rückmeldung von der Zentrale in Köln.

Kurzfassung:

Sobald in der gesamten Service Historie des Fahrzeugs irgendwo eine Überschreitung der 15000 km oder ein Jahr besteht wird dies negativ auf Kulanzanträge gewertet zusätzlich verfällt die Relaxgarantie in dem überzogenen Intervall.

Die Reparatur,

ich rechne mit keinem Entgegenkommen der Kosten. Wahrscheinlich werde ich den normalen Standardpreis bezahlen ich werde mich nach abgeschlossener Reparatur zurückmelden.

Vorläufiges Fazit,

es ist schon äußerst erstaunlich wie kulant Toyota noch vor einigen Jahren einmal war, aber seitdem die Relaxgarantie eingeführt wurde ist dies alles Geschichte. Mit Kulanz kann ich somit nicht rechnen, so der Ton.

Als Tipp kann ich vorerst nur mitgeben:

Wer überzieht hat das Nachsehen, hat somit nichts!

Das der Termin nicht schnell genug zustande kam aufgrund der Besetzung mit Personal der Werkstatt ist für Toyota absolut kein Grund und kein Argument.

Wer überzieht hat Pech gehabt und wer den Termin nicht früh genug bekommt muss sein Auto stehen lassen.

Total an der Realität vorbei.

Grüße

Das zu dem Motor und dem vorherigen beschleunigen und dann nur noch sanft die Zündung dazu schalten, ich glaube so hatte es mal Tim Schick oder irgendein anderer Auto-Moderator in irgendeinem Video auf youtube gesagt das lief glaube ich auch auf DMAX damals.

Die Kernaussage war ein Verbrennungsmotor könne man nicht verschleißärmer starten.

Der Anruf in der Zentrale Köln war sehr erleuchtend:

Aussage: Seit dem es die Toyota Relax gibt ist eine Überschreitung des Wartungsintervalls von 1 Tag oder 1KM ausreichend um die Toyota Relax ungültig zu machen! Keine Karenz!
Einzige Ausnahme ist die Werksgarantie die 3 Jahre ab Erstzulassung beginnt.

Abseits dessen, kann der FTH einen Kulanzantrag Stellen, je nach Vorfall werden die Kosten "anteilig" übernommen.

Mein Anliegen wird laut der Hotline auf jeden Fall bearbeitet wobei die Bearbeitungszeit ca. 2 Wochen insgesamt betrifft, aufgrund der Menge.

Das Auto ist wirklich super gut, macht extrem viel spaß und ich hoffe, dass es bald wieder repariert ist.

Grüße

UPDATE:

Das Telefonat mit dem ursprünglichen Autohaus und Darlegung der aktuellen Lage mit der Zentrale in Köln hat ergeben, dass jetzt innerhalb von 2 Wochen die Reparatur stattfindet.
Über die Kosten wird letztendlich noch einmal gesprochen, wichtig ist mir aktuell eine Zeitnahe Instandsetzung.

Zitat von Energy_Master

Nulight Echt keine guten Erfahrungen, aber nicht von einer Werkstatt auf alle anderen schließen oder direkt auf den Hersteller.

Dieser hat wenig Einfluss auf die Werkstätte

So ist das ja auch gemeint gewesen, trotzdem steht und fällt der Markeneindruck mit dem Service und der Qualität der Wartung.

Private Vorschläge einer guten Werkstatt helfen mir auch weiter im Bereich siehe Bild, da die Ausweichwerkstatt aktuell mindestens 4 Wochen Wartezeit hat.
Es ist ja nicht so, dass aktuell Reifen umgezogen werden Sommer/Winter. Vielleicht hat Toyota auch sein Händlernetz vor dem Hybrid boom einfach zu stark geschrumpft?

Grüße

PS: Die Zentrale in Köln hat bisher nicht geantwortet.

Danke für eure Anteilnahme, ich warte weiterhin auf Antwort aus der Zentrale Köln.
Wie einige schon mehrfach angedeutet haben: Was bringen mir 15 Jahre Garantie, wenn es im Fall der Fälle nix wert ist?

Ich habe auch noch 2 Sachen aus meiner Werkstatt:

Meinem Vater wollten sie weiß machen, dass er eine neue Batterie braucht. Der Verso S war immer in der Garage und selten gefahren.

Ich wollte ein Batterieerhaltungsladegerät über Nacht anschließen – ein kleines mit 4 Ampere.

Der Werkstattmeister schreit auf, dass das auf keinen Fall ginge, das Steuergerät würde durchbrennen und eine Ersatzbatterie dürfte ausnahmslos nur von Toyota in den Verso.

Mein Vater hatte sich einlullen lassen.
Nun denn, am nächsten Tag rief der Händler an und sagte, die Batterie wäre nicht lieferbar. Mein Vater entgegnete: „Dann baut mir eine Originalbatterie von einem Auto aus eurem Hof ein.“

Antwort: „Das geht nicht!“

Daraufhin haben sie ganz plötzlich „aus der Not“ eine Bosch-Batterie eingebaut.

Mein Vater hatte die Schnauze so voll, dass ich nichts mehr einwenden sollte und die überteuerte Bosch einbauen ließ, was ich für die Hälfte des Preises hätte machen können.

So werden dort leider „Boomer“ (soll nicht negativ sein) massiv über den Tisch gezogen.

Bei meiner vorletzten Wartung merkte ich an, dass meine Bremsen quietschen.
Die Werkstatt sagte mir: „Wir haben zu viel zu tun, wenn er beim Bremsen nicht nach links zieht, solle ich in zwei Wochen mal anrufen und einen Termin machen!“
Was sind das für Aussagen, wieso bekomme ich nicht sofort einen Termin?
Es kann doch nicht so schwer sein im Büro eine Bremsenwartung in den Kalender zum nächst möglichen Zeitpunkt einzutragen!

Natürlich habe ich NICHT angerufen, weil es ja nur selten mal bei ca. 30–40 km/h quietschte.

Bei der letzten Wartung, als ich meinen Corolla abholen wollte, wurde ungefragt und ohne Vorabinformation eine erweiterte Bremsenreinigung gemacht (ca. 105 € extra)
und schließlich mit dem Spruch garniert: „Merken Sie gar nicht, dass Ihre Bremse festhing? Sowas muss man doch merken!“

Darauf sagte ich: „Merken Sie nicht, dass Extra-Arbeiten telefonisch abgesprochen werden müssen?“

Na ja, ich habe es dann ärgerlich bezahlt, wollte eh eine Bremsenreinigung, aber nicht unter solchen Umständen.

Diese „Ich habe kein Bock, richtig zu arbeiten“ Mentalität macht die schöne Automarke total kaputt.

Grüße