Mich würde das tatsächlich auch mal interessieren ob da noch was raus kommt… Trotz Hybrid ist es ein sportlicher 2,0 Benziner 😉😁🤷♂️
Sollte sich niemand melden, werde ich wohl der erste sein der es Testet wenn der Corolla 2.0 gekauft ist 
Würde mich nur vorab interessieren wie dieser DIffusor ausschaut.
Geht der Schlauch direkt neben dem Auspuff entlang oder ist dieser Separat gelegt. Wenn es tatsächlich dem Auspuff entlang verläuft, dann könnte ich mir vorstellen, dass die Wärmewirkung durch den Auspuff einigermaßen bisschen erhalten bleibt.
Du hast am auspuff zwei kühlwasserschläuche mit einem durchmesser von ca. 25mm....
Diese gehören abgezogen und einfach miteinander verbunden!
Dann ists erledigt!
Ist es nur beim Auspuff möglich oder kann man vielleicht im Motorraum den Weg nach hinten umgehen? Und wie ist es wenn man so zum Service auftaucht, gibt es Probleme?
Hat das Teil schon jemand in seinen Hybriden verbaut?
Vielen Dank Leute, ihr habt mir die Entscheidung etwas erleichtert.
Gibt es für das Überbrücken eine Anleitung?
Wie schnell fällt es auf, dass das Kühlmittel im Auspuff verdampft? Passiert es plötzlich oder hat man Zeit dass es auffällt und man handeln kann.
Bin gespannt auf die Rückmeldungen, beim Mazda gibt es sowas auch und da ertönt die Navi-Dame mit den Worten "Radargerät" und sollte man nur einen kmh drüber sein dann sagt die gute "reduzieren sie Ihre Geschwindigkeit"
Im FL gibt es das EHR nicht mehr.
Deshalb würde es mich interessieren ob ich das Teil vom Abgasstrang aus dem FL ins VFL einbauen kann und oben einfach überbrücke 😅
Was mir jetzt ein bisschen bedenken bereitet. Das Auto hat 69.000km, was wenn der Vorbesitzer bereits das Problem hatte, die Kühlflüssigkeit ausgegangen und der Motor überhitzt ist 🥲
Hat jemand schon mal versucht das Teil im VFL gegen das Teil im FL auszutauschen und davor zu überbrücken bzw. ist das überhaupt möglich?
Wie schaut es aus wenn das Teil bei Toyota ausgetauscht wurde, ist das Austauschteil auch problematisch?
Eventuell ein bestimmter Kilometerstand ab wann man das Problem erwarten kann?
Wenn ich mich unters Auto in der KAT Region lege, kann man sehen ob das Teil ausgetauscht wurde oder ist es abgedeckt? Hab im Forum mitbekommen, dass das Austauschteil deutlich kleiner ist als das ursprüngliche.
ein Arbeitskollege der den BP fährt die 45000km Inspektion 600 € kosten soll.
Beim BP bin ich etwas günstiger, da zahle ich die "kleine Inspektion" 380€ mit Leihwagen und die große liegt in der Regel unter 600€. Inspektion findet zudem alle 20.000km bzw. alle 12 Monate statt.
In meinem Fall will ich den 2.0 Motor haben, davon gibt es nur 2 Stück im Umkreis von 400km und nur einen GR Sport - dieser wäre ein VFL. Ansonsten findet man nur den 1.8 Liter Motor zudem sind sie alle zu 99% sehr schlecht ausgestattet. Teilweise gibt es im Umkreis mehr Corolla TS als Hatchback 😁
Wie hoch ist die Chance, dass das Teil kaputt geht?
Merkt man es nur am Kühlmittelstand bzw am qualmen bis die Temperatur steigt? Gibt es vielleicht einen Sensor der mitteilt, dass das Kühlmittel nachgefüllt werden muss?
Stehe kurz vor einem Kauf und bei mir im Umkreis von 400km gibt es nur eine Handvoll Corollas mit einem 2.0 Liter Motor und nur einen einzigen GRSport aus dem Baujahr 2021
