Beiträge von MarcCoular

Zitat von Atkinson

Unwahrscheinlich, aus Sicherheitsgründen.

Wenn der Regensensor defekt ginge, wäre auch die SRA damit teilschachmatt bzw. die automatische Verteilfunktion.

die Argumentationskette verstehe ich nicht.

Bei mir eben nicht, deswegen eben die Vermutung, dass das über den Regensensor gesteuert wird. Denn wenn kein Wasser drauf ist, dann bleiben die aus.

Ich hänge mich da ran, denn bei mir kommt seit gestern bei meinem 2.0 TS VFL auch kein Wasser mehr an die Fronstscheibe. Hinten funktioniert es noch einwandfrei. Ich höre auch keine Summen der Pumpe.

Sieht also fast so aus, als hätte ich zwei getrennte Pumpen.

Seltsam finde ich, dass beim Betätogen des Hebels am Lenrad auch die Scheibenwischer nichts machen. Dachte die gehen automatisch an. Oder gehen die in dem Fall über den Regensensor?

Hinzu kommt, dass vorgestern nur die Düse auf der Beifahrerseite gespritz hat, Fahrerseite war da schon tot. Ich dachte zuerst, dass die Fahrerseite verstopft ist.

Ich frage mich, warum man etwas abschalten will, was gar ned vorhanden ist. Meiner Meinung nach ist das Hauptproblem, dass der Threaderstellet das System nicht kennt und nur die klassische denke hat. Wer den Corolla auch nur wenige Minuten gefahren hat, versteht warum eine StopStart hier nicht verbaut ist.

Das System ist ein feines Zusammenspiel aus dem Verbrenner, den zwei Elektromotoren und dem eCVT.

Bis jetzt Ladekantenschutz und Einstiegsleisten hinten aus Edelstahl.

Zitat von MichaelK

Ok, und dann ist es weiter oben und dann geht mehr Flüssigkeit rein!? 🤔

Ja. Durch dieses Loch entweicht normalerweise die Luft die das Waschwasser verdrängt. Ist das Loch durch das Waschwasser "verschlossen" kann die Luft nicht mehr verdrängt werden und das Waschwasser steigt nun im Rohr nach oben und irgendwann bekommt man das zu sehen. Ja höher das Loch, umso länger kann die Luft verdrängt werden und umso mehr Waschwasser kannst du einfüllen. Das ist ein simples selbstregulierendes System, ganz ohne Elektronik.

Zitat von Atari800

Das kann ich bestätigen! Null Probleme mit Undichtigkeiten seit der Modifikation. Dafür endlich Ruhe mit dem Nachfüllen von Wischwasser.

Btw: Ich stelle es mir lustig vor, wenn man mit fast leerem Wischwassertank zur Inspektion fährt und die füllen das dann auf.

"Meister, ich hab schon 3 Liter aufgefüllt und kein Ende in Sicht.."

"Hast du Depp gestern wieder zu viel gesoffen?"
oder später:

"Soso, 5 Liter Wischwasser haben Sie also aufgefüllt? Das ist unmöglich! Wollen Sie mich abzocken?"

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Da würde mich die Antwort der Werkstatt interessieren. Ob die den Grund dafür finden würden.

Ich überlege auch ob ich das Loch bohren soll, oder ob ich eine andere Lösung zur Entlüftung finde, die wieder problemlos rückgängig zu machen ist.

So sparsam bin ich leider nicht.

Letzte Woche nach Kroatien etwa 600 km gefahren. Zwei Erwachsene und zwei Kinder in Kindersitz, Kofferraum voll und Dachbox oben drauf. Da war ich bei etwa 6,4l. Was aber in meinen Augen gut ist.

Sonst schaffe ich hier so um die 5l.