Magneten dranhalten, dann weißt du es. Beim Auris war die originale Anlage tatsächlich aus Edelstahl. Außer der Flansch zwischen Mittel- und Endschalldämpfer, der ist mir weggegammelt. Wurde mittels Flex und einer Schelle repariert. Der war nach 300.000km noch top.
Hallo Chris,
austenitische Chrom-Nickel-Stähle können abhängig von ihrem Delta-Ferrit-Gehalt ebenfalls magnetisch sein, ferritische Chromstähle mit mehr als 12% Chrom sind voll magnetisch, aber rostfrei. Zudem gibt es sehr, sehr viele verschiedene Legierungen, die alle unterschiedlichen Widerstand gegen Korrosion haben. Deswegen wollte ich gerne die genaue Bezeichnung/Stahlmarke wissen.