Es ist zu ca 60-70% Seilfett und den Rest Fluid film Liquid ar.
Das mache ich warm und wenn es flüssig ist, schütte ich es zum Seilfett dazu und mische das ganze gut durch.
Dann kommts aufs Auto.
Je nachdem wo ich es hauptsächlich auftrage kommt mehr oder weniger Fluid film dazu.
Das Seilfett habe ich von meinem Bekannten der bis zur Rente Werkstattmeister bei Toyota war.Die Werkstatt wurde hier im Forum gelobt als super Werkstatt zum fairen Preis 😁
Der hat damit früher die Autos konserviert.
Stichwort konservieren....
Habe heute die hinter und Vorderachse mit meiner "Spezialmischung" eingepinselt.
Wo ich nicht hingekommen bin, habe ich gesprüht.
Man muss dem Rost zuvorkommen.
Jetzt schau ich aus wie ne Sau und voller Fett und Öl bin ich auch noch.
Wo fährst Du denn mit dem Hobel rum? Sieht ja fast wie Sahara aus.
Ich habe nicht so viel Zeit fürs Waschen und der Corolla ist aktuell noch mein Schönwetterauto bis ich meinen alten Daily verkauft habe.
Ausserdem steht der Corolla Zuhause unterm Carport und wird so nicht vom Regen abgewaschen.😅
Selber motiert.
Es gibt aber dafür eine Anleitung.
Wenn du freundlich bei Händler frägst ob er die die Anleitung ausdruckt, macht er es vielleicht auch.
Bei mir hat er die Anleitung ohne Aufforderung mit ausgedruckt und beigelegt.
Selbstverständlich kann der FTH dir diese Teile auch Montieren.
Aber die Kosten würde ich mir sparen.
Die werden nur außen geklebt und an 2 bis 3 Stellen mit Haken fixiert.
Aber die Teile berühren nicht das Fensterglas.
(Habe die originalen von Toyota für hinten und vorne)
Hi Leute,
heute habe ich mir gedacht, es ist ein schöner Tag um das Toyota-Logo hinten abzunehmen und zu folieren.
Es war richtig beschissen die Folie um das Logo zu kleben.
Das Ergebnis ist nicht perfekt, aber mir gefällt es trotzdem:IMG_20260428_173655_550.jpg
Den Ragazzon Duplex und der halb offene Luftfilterkasten von meiner Celica hört man schon von weitem.
Laute Abgasanlagen können Leben retten🤣
Ah ok, dann hast du nur den originalen Filter im Gehäuse durch K&N ersetzt. War mir nicht sicher… Das wollte ich eventuell auch noch machen 😉👍🏻
Richtig.
Ich habe was das angeht nur den originalen Lufi gegen den K&N getauscht.
Hatte den für 25€ mit komplettem Reinigunsgkit bekommen.
Bei dem Preis musste ich zuschlagen.
Das Geld habe ich bei der 3ten Inspektion mit lufi wechsel wieder drin.
Es gibt wenn man sich den Luftfilterkasten genauer anschaut eine Möglichkeit eventuell das Ansauggeräusch lauter zu machen ohne das man es von außen sieht und zb ein Loch reinbohren muss.
Ein lauteres Ansauggeräusch ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.
Aber ich bin das Fahrzeug auch nur etwa 300 km mit dem originalen Luftfilter gefahren bevor ich den K&N rein habe.
Mit einem offenen zb von injen, HKS oder k&n würde man sicherlich einen Unterschied merken.
Aber ich möchte nicht so sehr in die Ansaugung eingreifen.
Ich optimiere lieber die Serienbauteile.
Jep.
Die werden mit kleinen Haken eingehängt und geklebt.
Ich hab die ohne Chrom, da mein GR kein Chrom um die Türen hat.
Hab aber auch die für hinten.
Meistens hab ich nämlich hinten auf (ist dann nicht so laut) 😁
