da wie vermutet.....das mit der Genauigkeit kann aber an der Temp. liegen, wirst gerade im Sommer sehen, wie die beim Fahren mal locker 30kPa hoch gehen, meine sind kalt 270 und warm dann bei 300.
und im Winter ist die Leuchte auch schon angegangen als es richtig kalt war, aber nach bisschen fahren war der Reifen warm.
das hatte ich nicht dabei
kann es sein das die was mit der Programmierung von den Sensoren nicht stimmt, evlt. ist nur der WR Satz noch drin und der SR wurde überschrieben, bzw. kannst auf den anderen Radsatz wechseln?
da stimmt aber was gar nicht bei dir
jaja kein System ist perfekt.
War mal ein Artikel in der Autoblöd von jemanden mit einem fetten MB E-Klasse akt. Mit alles drum und dran, da hat der aktive Tempomat an stellen wo 30 oder 50 zig ist sie Kiste voll beschleunigt weil er dachte es ist freigegeben. Daher immer schön mit aufpassen und nicht 100 % darauf verlassen, am Ende ist der hinter dem runden Ding auf dem Platz vorne links dran wenn was ist.
Bei mir war nichts mit anlernen
ging bei uns so, hast auch mal geblättert dort wo der Energiefluß ist mit taste runter.
Wow, da muss ja eine bessere Akustik jetzt drin sein als in der Elbphili 
ich nur den einen, habe dann aber Dauer piepen....
