Beiträge von Bonsai

Zitat von Toyota-addicted

Bonsai
Hättste mal nen Link zu sowa? Würd mich interessieren. Danke Dir.

Der Gedanke mit dem Austillen, weil andere Position ...... hmm stimmt, das könnte problematisch werden. Andererseits ist mein FTH eigentlich so cool, dass ich da 1-2 mal im Jahr schon einfach mal schnell zum Umcodieren vorbeikommen könnte. Entfernung ca. 10km, also machbar.

Also ich habe diesen hier und der taugt für mich soweit:

https://www.amazon.de/dp/B00EVUNRVE/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_C9FF3HQCT1...

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Ich habe zum schnellen Prüfen des Druckes immer einen kleinen digitalen Prüfer im Auto, daran ist auch noch ein Profiltiefenmesser. Ganz Praktisch das Teil...

Ok, das war mir jetzt definitiv nicht so bekannt.

Wieder was gelernt ?

Ich möchte kein Spielverderber sein, aber ich finde es eher gut das die Anzeige nicht pro Rad ist.

Warum ? Ganz einfach, ich kann die Räder tauschen wie ich will, z. B. wegen Thema Sägezahn. Mit der genauen Anzeige muss der Sensor wieder auf die richtige Position angelernt werden.

Die Licht Kombination ist gar nicht erlaubt. Standlicht hat während der Fahrt überhaupt nicht an zu sein. Was du schreibst bezieht sich nur auf die Nebelscheinwerfer.

Falsches Wissen von mir, bitte ignorieren ?

Zitat von Bassinus

Ja, dass ist nur für Tacho. Mit draußen hat das nix zu tun. Da gibt es nur hoch runter und manuell an

Aber Recht hat er. Ist mir auch schon negativ unter Brücken aufgefallen. Wirkt halt sehr Weltfremd wenn es an und ausgeht. Und bei dunklem Himmel geht es nicht an versteh einer die Japaner.

Die Einstellung ist definitiv nicht für den Tacho. Handbuch hilft weiter, zu finden unter Automatisches Beleuchtungssystem / Empfindlichkeit des Lichtsensors.

Zitat von tokaalex

Also für mich ist das schon lang, im BMW ist nach 30 Sekunden der Sitz warm, kurz darauf heiß und ich muss auf Stufe 2 zurück.

Na wenn man auf hartgekochte Eier steht

Kann mich auch nicht beklagen, wie die anderen schon geschrieben haben, heute morgen bei -13 Grad ca. 6 - 7 Minuten auf Stufe 2 dann auf 1 geschalten sonst wird es echt zu Warm.

Zudem muss man ja auch mal sagen das die ganzen Reifentests egal ob Sommer, Winter oder Ganzjahres in der Regel immer unter den extremst Bedingungen gemacht werden.

Da stellt sich dann auch die Frage wie oft treten diese Bedingungen den mal wirklich ein.

Wenn extremste Wetterverhältnisse herrschen fährt man im normal Fall ja auch dementsprechend angepasst.

Zitat von Cali

Sorry, wenn das hier schon irgendwo steht. Ich habe nichts gefunden. Im Handbuch taucht das Wort "Inspektion" gar nicht auf.

Gibt´s eigentlich noch die klassische Inspektionserinnerung im Auto? Vielleicht sogar so, dass man die Kilometer oder die Monate bis zur nächsten Inspektion angezeigt bekommt?

Ich frage mich das, weil jetzt schon zwei in anderen Threads geschrieben haben, dass nach der 1. Inspektion der Verbrauch runter ging. Könnte ja vielleicht was mit dem Nullen des Inspektionszählers zu tun haben.

Meine erste Inspektion war schon nach 5 Kilometern (inkl. Ölwechsel-Schildchen im Motorraum), weil die EZ beim Kauf schon 10 Monate her war und ich nicht gleich nach 2 Monaten dafür zahlen wollte.

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In der App oder im Toyota Portal wird dir angezeigt wann der nächste Service fällig ist. Das kann man sich aber auch einfach merken, alle 15000 km oder einmal im Jahr je nachdem was zuerst Eintritt ist er fällig.