Im Internet steht, dass die Fahrleistung 0-100 km/h gleich wäre bei beiden Modellen... Fand den 196 PS angenehm von der Beschleunigung bei der Probefahrt. Meinen hab ich bisher aber nie 0-100 km/h getestet, ob ich das jemals tun werde auch fraglich....
Würde mich aber auch interessieren, falls jemand beide Modelle bereits gefahren ist.
Also verstehe ich das richtig und Mar.Co fährt den von 2025 mit den 178 Pferden? Wenn dem so ist und nicht das Gefühl aufkommt „irgendwie fehlt was an Leistung“ ect, wäre ich ja schon beruhigt.
Meine Befürchtung war nur das sich das Auto dann auf längeren Autobahnetappen mehr „quält“. Wie sind da die Erfahrungswerte ?
Mein Fahrprofil wird sehr durchmischt werden , auch viele Langstrecken dabei um mit dem MTB und Fahrradträger in den Urlaub zu fahren. Da bin ich um jeden PS froh.
Zum Thema Infos im Internet sehe ich nur das der Durchschnitts Verbrauch von 4,7 auf 4,8 l kombiniert gestiegen ist. Und wohl 0-100 von 7,5 auf 7,7 (vermutlich nicht wirklich merkbar) gestiegen ist.
Vielleicht mache ich auch nur Wind da wo keiner ist 😶
Genau ich fahre den 178 PS EZ 09/2025. Du hast Recht, es ist von 7,5 auf 7,7 Sekunden raufgegangen beim 0-100 km/h Sprint. Als ich das Fahrzeug bestellte wurden mir noch 7,5 Sekunden von 0-100 km/h genannt. Auf der Autobahn bin ich kurze Strecken bis 140 / 160 km/h gefahren. Ich habe aber bis jetzt kein einziges Mal Vollgas gegeben, daher kann ich nicht sagen ob es einen merklichen Unterscheid bei der Beschleunigung gibt. Habe erst 1.700 km draufgefahren und bin noch bisschen vorsichtiger unterwegs. Ich denke über 100 km/h ist das ggf. schon merklich, da der Verbrenner da ja mehr leisten müsste?
Von der Theorie ja…allerdings denke ich auch dass das Hybrid System allgemein ein Zusammenspiel aus vielen Faktoren ist. Es wurde ja nur am Verbrenner gespart.
Würde es einen merkbaren Einbruch in der Fahrperformace beim neuen Modell geben wäre das bestimmt den einen oder anderen schon aufgefallen oder? 😄
Wenn dir bis jetzt nichts negatives aufgefallen ist was den Durchzug im mittleren Drehzahlband angeht scheint es also zumindest im Alltag keinen nennenswerten Nachteil zu geben. Verbrauch ist ja wohl auch so gut wie gleich. Was ich gut finde.
Bin sehr gespannt wie er sich im Alltag machen wird.
Danke für dein Feedback.
