Ich habe vorhin gerade meinen FTH mal deswegen gefragt. Es sei ihm auch schon aufgefallen, wusste aber den Grund auch nicht. Er hatte aber eine Idee, die aber in meinen Augen Sinn macht. Weil das Verhalten nur beim 2.0er und nicht beim 1.8er auftritt, meint er mal gehört oder gelesen zu haben, dass der 1.8er keinen Partikelfilter verbaut hat, weil er gerade noch knapp ohne unter die vorgegebene Grenze kommt. So konnte man rund € 3000.- einsparen. Der 2.0er sei da drüber und muss den Partikelfilter beim Starten zuerst auf eine gewisse Temperatur bringen, damit er funktioniert. Klingt für mich logisch. Aber wie gesagt, ohne Gewähr!