Warum kauft ihr dann Autos mit Keyless wenn ihr das eh deaktivieren wollt? 🤷♂️
Weil die Dame gerne piepser vorne haben würde.
Sie fährt das Auto so selten das sie in engen Lücken in der Stadt das gerne hätte.
Technik Paket hat halt auch Sachen die man nicht will.
z.B. Keyless
der Aufpreis war es uns bei den Jahreswagen nicht wert.
Wenn hat sie zwei kleine parksensoren auf der Rückbank 
wollten ein Fahrrad ohne e kaufen.
Bei den großen Ketten bekommen die auch so ihr geld.
Die wollen dich unbedingt zum 5x so teuren eBike überreden.
Der erste war nach 10min weck, die anderen sofort beim Wunsch Fahrrad.
Wir hatten in Deutschland auch zeiten mit E85.
Gab doch eigentlich genug Langstrecken fahrer die es wegen dem Preis und Leute die es wegen der mehr Leistung getankt haben.
die Turbomotoren von einigen Herstellern hatten ganzschöne Leistungssteigerung.
beim focus kombi war es auch weniger.
Vielleicht so 40-50% bei 120
Da ist das heck aber auch relativ gerade runter.
Octavia steht die Scheibe recht schräg und schmaler ist er auch.
Mein 28" 65 Rahmen schaut auch in allen Richtungen über.
1l finde ich sehr wenig.
Zafira ist ein Bus, da sind sie fast komplett im Windschatten.
Sieht man die überhaupt im Spiegel?
6.0 finde ich auch 👍
Vor allen bei "zerstörter" Aerodynamik
Corolla hat noch keine Kupplung
Octavia 1.6tdi mit Fahrrädern auf der Kupplung.
100% extra bei 120-130 (dan 11-12l/100km)
50% extra bei 100
Bei mir fehlen ständig Daten.
Im Winter haben bei allen 4 Fahrten nach Altenberger die Rückfahrten gefehlt.
Hatte anfangs gedacht er braucht Empfang am Ziel.
Manchmal trägt er es aber nachträglich ein.
Ca 75% war auf die angezeigten Striche bezogen.
Hab die app nicht
Auf der bab Schwank er um die 75% 2-3 Striche frei. (Steigung/Gefälle abgesehen)
Das hat mich anfangs gestört das er beim runterbremsen voll war, Energie "leigen lässt".
Bei den alltäglichen Strecken kennt man die Stellen und unter 110 kann man sich an der EV Grenze "ausrollen" lassen => akku leeren.
Und im Urlaub im unbekannten soll er lieber mal mit Motorbremse arbeiten als das ihm die Puste ausgeht.
Wenn der 1.8 von rekuperieren auf Motorbremse übergeht mach er kurz die Bremse auf.
Ist gewöhnungsbedürftig, macht er schon bei einem Strich noch frei
beim 1.8 passiert das öfter das er voll ist und über Motor bremst.
Da reichen die 200m Unterschiede auf dem Arbeitsweg teilweise aus.
Auch leer hatte ich schon, a72 hat da paar Steigungen wo er die 120 Beladen nicht hält.
Die letzten Meter ist dann sie Drehzahl kurz vor rot und er wird langsamer
So paar %mehr oder die vom 2.0 würden da bestimmt helfen.
