Ich hatte mir über die Lenkradheizung Taste einen "Nubsi" drüber geklebt, damit ich den blind finde.
So einen Gummipuffer aus Silikon/PU.
Ist leider abgefallen trotz 3M Klebeschicht.
Die anderen Tasten benutze ich gar nicht. Nervig ist nur, dass man ab und zu mal mit dem Knie was an/aus schaltet. Kommt aber selten vor.
Beiträge von Corolla231
-
-
mit eingebauten Marderschutz und Dashcam!!!!!
Du lässt die Dashcam im Stand laufen ? Ist sie nicht an USB und wird beim Abschalten mit ausgeschaltet ?
Marderschutz mit 5 Platten gibt es schon mit unter 5 mA Stromverbrauch, also eigentlich nichts.
-
I
Wer hat denn gesagt das ich seit 40 Jahren Kfz Mechaniker bin?
vergiss den Beitrag, dachte das in der History sind Antworten aber es waren Reaktionen auf andere Beiträge
-
Okay , dann ist das bei der Limousine anders.
Dankeschön 😊
Eher nicht.
Aber wie kommt die Frage erst nach 3,5 Jahren auf, als Kfz Mechaniker mit 40 Jahre Berufserfahrung ?
Das hört man doch, ob eine Doppelton Hupe verbaut ist. Das wären zwei verschiedene Töne auf einmal.
Wollte erst fragen, ob der gebraucht gekauft wurde.
Ich habe noch nichts gelesen von Doppelton Hupen ab Werk. -
Hallo,
bei einem Unfall (Unfallgegner ist abgehauen, meine Vollkasko hat 300 Euro SB)
ist der linke Außenspiegel abgerissen.
Der Spiegel hing noch am Kabel. Die Technik (Radar) funktioniert noch. Auch ist das Gehäuse intakt und äußerlich nichts gerissen, Spiegelglas okay.
Es ließ sich wieder draufsetzen und hielt auch 80 km/h, aber man kann ihn nach oben hin einfach abheben.
Die zwei Ringe im unteren Teil am Auto und oberer Teil im Spiegel (der eine schwarz, der andere silber)
lassen sich irgendwie nicht miteinander verbinden.
An denen sieht auch nichts aus wie abgebrochen.
Muss da noch ein Verbindungsteil rein, was evtl. verloren gegangen ist ? Oder muss man den auf eine spezielle Art wieder einrasten ?
Foto müsste ich noch machen. Werde es erstmal übergangsweise mit Klebeband fixieren.
Vielleicht hat ja schonmal jemand einen abgetretenen Spiegel gehabt oder einen zerlegt und kann mir weiterhelfen. Evtl. auch mit Fotos.
Wenn Toyota nicht 20 km weit weg wäre, würde ich da ja mal kurz rein.
MfG -
Falls Du zufällig schon eine RFID Schutzhülle besitzt, pack den 2. Schlüssel da rein, das Auto findet den dann nicht.
-
Wo hast du denn gemessen? Am Zigarettenanzünder? Ich denke das Bordnetz war unter Last, und daher nicht konstant auf 14V.
Aber schon komisch, dass die Spannung so niedrig liegt, 12,3V bedeutet eigentlich eine entladene Batterie. Warum wird die nicht auf 14V gehalten. Dann wäre sie auch wirklich voll, wenn du den Wagen abstellst. macht ja jedes andere Auto so... Komisch...
Ja so ein Voltmeter, dass ich an die Ziggi-Buchse angeschlossen habe.
Zeigt auch 0,1-0,2 V zuwenig an im Vergleich zu meinem Voltcraft Multimeter.
Aber das Verhalten ist halt merkwürdig. Tagelang fährt man auf 14 Volt durch die Gegend. Dann plötzlich auf 12,2-12,3.
Wenn ich auf P stelle, geht es immer auf 14 Volt.
Scheibenwischer und Fensterheber sind deutlich träger, also man merkt es auch so.
Mein Gedanke ist aber, dass das Bordnetz, Scheibenwischer etc. dann ausschließlich auf Batteriespannung läuft ?
Bei meinem vorherigen lief während der Motor lief alles über Lichtmaschine, also immer ~14 Volt.
Da war der Scheibenwischer nie irgendwie langsamer als gewohnt.
Und die Batterie hat da einen Laderegler, d.h. es ist nicht schlimm, wenn konstant 14 Volt anliegen.
Toyota scheint das beim Hybrid sehr mystisch zu regeln. -
Ich habe eine neue Beobachtung gemacht, während es regnete.
Das Bordnetz war die Fahrt über auf 12,2-12,3 Volt (14 V beim Starten, auf 12,3 runter sobald von P auf D geschaltet).
Läuft der Scheibenwischer normal, läuft er gefühlt langsam. Viel langsamer als wenn das Bordnetz auf 14V läuft.
Regnet es mehr und läuft der Wischer deshalb schneller, geht die Spannung bis auf 12,9 V rauf.
Läuft er wieder langsamer, wieder runter auf 12,3.
Das "langsam" bei 12,3 V gilt auch für die Fensterheber und soweit ich beurteilen kann, auch die Wischwasserpumpe, die dadurch nicht den vollen Druck aufbaut.
@Corolla GT86
Ich benutze nur den Ready Mode. Gab noch nie einen Grund ihn nicht zu benutzen. -
Das Problem ist einfach, weil die Kapazität recht klein ist, werden solche Dinge wie: nur mit Zündung an etwas Musik hören oder die Innenraumbeleuchtung brennen lassen... ganz schnell mal zum großen Problem.
Wenn das Fahrzeug steht und die "Zündung" an ist, läuft das Bordnetz über die Traktionsbatterie (Trafo auf ~14 Volt)
Sollte diese einen zu geringen Stand erreichen, springt der Motor im Stand an und läuft für ca. 3 Minuten. -
Zitat
Gab es nicht mal ein Update bzw. einen Rückruf wegen dem e-call? Hatte das was mit dem Stromverbrauch zu tun?
Ja das war aber erst vor ein paar Wochen.Habe das hier als Screenshot abgespeichert gehabt, ist wohl aus der FB Gruppe.
30.6.2023
