Dann gibt es wohl nur TFL hinten aktiviert oder nicht. Habe meinen gebraucht gekauft und da ist das Standlicht hinten immer an.
Leider ist der Kollege mit dem anderen Hatchback in Rente gegangen bevor ich meinen gekauft habe und der andere hat einen TS. Kann also nichts im Alltag vergleichen.
Und da HBs so selten sind, habe ich auch erst 1-2 Mal welche auf der Straße gesehen. Klingt komisch, ist aber so.
Beiträge von Corolla231
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"man muss BEIDES auf "aus" stellen. Also den DAB-Verkehrsinfo-Teil, und aber auch im Navi den Info-Part. Im Navi-Handbuch ist das wohl auf S. 118 zu finden. Werd ich mal testen. Wäre aber unpraktisch, dass bei Bedarf extra wieder an ZWEI Stellen umstellen zu müssen."
Ist wohl ein bißchen buggy.
Quelle:
? MM17: Verkehrsmeldungen nicht abbrechbar? -
Wahrscheinlich wollen sie die Batterie durchmessen, Spannungsabfall überprüfen, Kurzschlussstrom (was beim Corolla nicht gebraucht wird aber wohl aussagekräftig ist über den Zustand der Batterie).
Einfach mal machen lassen, was nichts kostet und wenn es die Garantie übernimmt, die mit 52 Ah (höhere Kapazität und damit längere Reserven) verbauen lassen.
Cali
Ich habe vorhin die Batterie in meinem Noch-Zweitwagen 10 MInuten mit der Powerstation und dem Cartrend Lader (ähnlich Ctek) geladen, gab keine Auffälligkeiten.
Lädt zwar nur mit 3,7 A lt. Uni-T Messgerät und war nach 10 MInuten bei 3A (habe ihn vor ein paar Stunden noch gefahren, war bei 12,3V) aber tut was es soll.
Wenn man das ausrechnet, kann man mit einer vollen Powerstation 13,8 Ah in die Batterie laden.
Und ja, das dauert lange. Aber das Auto 20 Minuten rumzugurken ist bei den Spritpreisen nicht besser.
Danach habe ich noch meinen Bosch 18V 4.0A Akku von leer auf 4 von 5 Strichen vollgeladen, also das Schnellladegerät (70 Watt) funktioniert auch damit. Und jetzt ist sie leer und ich lade sie das erste Mal auf (war nicht ganz vollgeladen als ich sie bekommen habe).
Also ist doch sehr vielfältig das Gerät. -
Ja sowas mache ich wenn ich am PC surfe und das meinem Arbeitskollegen in der Firma zeigen will. Sonst habe ich ein Screenshot Addon.
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Ich hätte schwören können dass ich 2 Rückfahrscheinwefer habe, so hell wie das ausleuchtet.
Da gibt es doch auch verschiedene Rückleuchten ?
Meine haben Tagfahrlicht und das rote OLED (?) Band (Lounge).
Habe hier gerade mal eins vom Team Deutschland. Das ist ja ne Funzel :x
Habe nun ca. 20 Videos durch, die wenigsten sind Lounge und wenn dann zum größten Teil TS und die Rückleuchten zeigt eh keiner
Muss ich wohl mal mein Handy dahinter stellen um zu gucken.
zzz Corolla TD Heck.jpg
meine NSW nachts :
PXL_20220412_205157436 - Kopie.jpg -
Ich glaube dazu gehören auch noch LED Nebelscheinwerfer ?
Weiß gar nicht, was im Parabol Set drin ist, sind da Fernlicht und NSW mit Halogen ?
Wenn die Ausleuchtung gut genug ist, würde ich die nicht tauschen.
Das Tagfahrlicht ist doch auch ganz nett an der Stelle, erinnert an Pacecar Blitzer. Ich glaube das hat kein anderes Auto an der Stelle
Würde sonst bei Toyota mal nachfragen. -
Hallo,
bei meinem vorherigen Auto hätte ich dafür von der linken zur rechten Rückleuchte einen Draht rüberziehen und am Lampenhalter anlöten müssen.
Habe ich leider nie gemacht.
Ist beim Corolla von Werk aus in den LED Rückleuchten auch eine zweite NSL vorhanden ?
Die werden ja vermutlich weltweit gleich hergestellt und dann je nach Verkaufsland (Japan, England, Australien) andersrum geschaltet. Beide sollte dann doch auch möglich sein.
Zwei Nebelschlussleuchten an zweispurigen Fahrzeugen zu fahren ist in Deutschland übrigens legal, hat nur kein Auto serienmäßig.
LG -
Hier nochmal die Übersicht.
Parabol LED, Voll LED, Matrix LED -
"Meine ersten Corolla Bilder"
Wo ist der Rest
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Nein die Powerstation lädt eben nur in die eine Richtung und wenn sie leer ist, gibt sie nichts mehr ab.
Wiegt nur 2 kg. Eine Autobatterie wiegt um die 15-20 und ältere sind ruckzuck bei 12,2 Volt, was soll die dann noch laden.
Die 12,9 Volt sind konstant geregelt, also dauerhafte Nennleistung.
Solar ist nicht mein Ding. Hier fahren zu viele Leute lang und dann ist es auch noch zur Miete
Ich wollte halt ein geregeltes Ladegerät mit Ladekurve und automatischer Abschaltung. Nicht einfach dranhängen und die Batterie wird gnadenlos überladen.
Dieses 3,8 A Ladegerät kann es ruhig schrotten mit der unsauberen Kurve, solange es nicht überhitzt oder Überspannung raushaut.
Ich habe noch so ein Absaar mit 6A und dickem Trafo. Das ist vielleicht besser geeignet.