Beiträge von Karnermart268

Zitat von Atari800

- MEGA-laut, dagegen waren die originalen Falken ein Ohrenschmeichler

Erstaunlich.

Meine Falken sind nach dem Sommer 2025 zum wegschmeißen.

Mal schauen welche Neuheiten es bis dahin gibt.

Es wird wohl auf Conti Sport Contact oder Michelin Pilot Sport in der bis dahin aktuellsten Ausführung hinauslaufen.

Ist für solch ein Auto wohl overkill, aber ich will irgendwie keine Energiespar-Reifen.

Michelin Pilot Sport 3 und Conti Sport Contact5 hatte ich schon bei meinen zwei Auris in 225/45 R17 und war sehr zufrieden damit.

katertiger Comfort und Business Edition fährt doch eh fast keiner. Zumindest hier im Forum sind diese Ausstattungslinien sehr selten.

Chris1981

Sorry, aber von innen kommt man gar nicht an die Birne. Es lässt sich nur der Stecker abziehen und die Leuchteinheit herausnehmen. Drehen kann man da nicht.

Das geht nicht mehr weg......

Noch ein Hinweis auf eine Verbundglasscheibe als Seitenscheibe: Ich habe auf der Beifahrerseite einen relativ großen Steinschlag in der vorderen Seitenscheibe. Eine normale Seitenscheibe hätte es bei so einem Steinschlag wahrscheinlich in tausend Teile zerrissen.

68101-02571 = Scheibe Doppelverglasung

68101-02560 = Scheibe einfach

Habe mit der VIN von meinem Corolla TS GR Sport gesucht, der die doppelten Scheiben vorne verbaut hat.

Die andere Nummer ist von einem Team D.

Zitat von Byte

Ah, das Gerücht von den dickeren Scheiben. Hat mir bis jetzt kein FTH bestätigt, das die dicker seien. Kann man das in einem Prospekt nachlesen? Ich habe keins gefunden.

Das ist kein Gerücht.

Chris1981 Der 2.0 hat einen anderen Bremssattel an der VA als der 1.8. Ob die Bremsscheibe identisch ist weiß ich nicht - kann ich aber nachschauen.

Denke aber, dass die Bremsanlage vom 1.2T auf keinen Fall kleiner ist, als die vom 1.8 Hybrid. Alleine weil der 1.2T 200 Km/h schnell wird, der Hybrid ja nur 180 Km/h.

blackseven  Chris1981 Es gibt natürlich Wuchtmaschinen, die messen können, wie man den Reifen auf der Felge positionieren muss, um möglichst wenig Unwucht zu haben.

Für gar keine Unwucht, muss natürlich die Rad-Reifen-Kombi von Haus aus sehr rund laufen. Aus Erfahrung haben Dunlop immer viel Unwucht, Falken tatsächlich eher wenig. Michelin montiere ich eher wenig, wobei Michelin natürlich von jeher einen guten Ruf hat.

Zitat von blackseven

Und, kleine Geschichte am Rande die ich auch noch nicht hatte...: 2 der Michelins haben keine(!) Wuchtgewichte benötigt. Die anderen beiden nur relativ kleine....

Dann haben sie vergessen zwei Reifen zu wuchten...