Beiträge von collak

Meiner Frau ist Sahne im Kofferraum auf sie Filzablage vor 10 Tagen ausgelaufen. Reinigen mit Lappen, etc. Hat nichts gebracht. Im Auto hat's gestunken als ob einer gekotzt hätte

Heute habe ich die Ablage in der Dusche mit Waschpulver gewaschen und geschrubbt. Gestunken hat immer noch, nächster Versuch Waschsoda. Hat immer noch leicht gestunken. Zu guter letzt Essigessenz. Hoffe das es was bringen wird. Die Ablage trocknet vor der Heizung. Habe auch mal den Fusselrasierer benutzt um die Fussel auf dem Filz zu entfernen, ist ein bisschen besser geworden.

Man kann es nur subjektiv beurteilen. 1er BMW ist ein Kleinwagen der Premiummarke, die Wertigkeit ist entsprechend. Beim Corolla braucht man diese Wertigkeit nicht suchen. Die Qualitätsanmutung ist entsprechend schlechter. Deutlich schlechter. Der Innenraum nutzt schneller ab. Armaturenbrett ist sehr kratzanfällig, Filz neigt sehr schnell zu flusen. Lauter ist er auch dank eCvt, Abroll- und Windgeräusche deutlich wahrnehmbar. Trotz all der Defizite, Klappern tut nichts, der Antriebsstrang ist sehr angenehm wenn man behutsam beschleunigt.

Zitat von Karnermart268

Total normal.

Normal ist was anderes, aber keine Korrosion. Da begrüßt man doch doe vollverzinkte Karrosserie beim Audi 80 in den 90ern

Zitat von Cali

Snooopy : Danke für die Bilder. Kannst Du die vielleicht besser "als Vorschau einfügen" statt "im Original"? Sonst werden Deine Beiträge immer so

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Ist leider normal, glaube ich. Bis das zum Problem beim TÜV wird, dauert es noch weitere 5, eher 10 Jahre. Für die Hersteller (nicht nur Toyota) ist das ein Alter, bei dem die Autos ihr vorgesehenes Lebensende erreicht haben. So in etwa ist auch die Lebenserwartung der Hybrid-Batterie ausgelegt.

Deswegen empfiehlt sich die Konservierung schon beim Neuwagen, wenn man ihn länger fahren will.

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Ja, nir bei der Konservierung mot Beispielsweise Seilfett saut man sich auch alles ein. Und die Frage ist, wie sieht es mit Gewährleistungsansprüchen aus? Toyota hat es ja nicht vorgesehen das man mit Seilfett slles einsprüht

Zitat von Snooopy

Gestern konnte ich meine neue gebrauchte Unterbodenabdeckung einbauen....

Größere Steine und Abdeckungen mögen sich nicht besonders... so sieht es dann aus... ich habe die erst mal mit einen Tacker zusammen getackert....

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dazu musste ich den Motorträger mit Brantho Korrux 3 in 1 etwas konservieren... der mochte den Stein auch nicht so gern...

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dabei ist mir aufgefallen das bei allen Trägerteilen die Schweißnähte unter der Farbe rosten... ansonsten gammeln auch die Federbeine usw. ist schon ordentlich viel Rost für ein vier Jahre altes Auto... obwohl ich im Winter min. einmal in der Woche eine Unterbodenwäsche durchgeführt habe.

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Im Sommer muss ich die unbedingt alles entrosten und konservieren, gleiches gilt für den Rest... wobei die Karosserie im Vergleich noch gut aussieht.

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Recht hast du, 4 Jahre und schon so viel Rost . Ein Unding.

Braucht somit länger zum warm werden, oder sehe ich das falsch?

Das ist detailliert beschrieben, danke

Zitat von Karnermart268

Unfallreparatur Kundenfahrzeug

Ist die Demontage mit viel Aufwand verbunden? Gibt es eine Demontageanleitung?

Zitat von Karnermart268

Hab heute eine hintere Stoßstange vom Corolla abgebaut. Die äußeren Nasen kann man auf der Auspuffseite sehen, wenn man sich drunter legt - andere Seite ist komplett verkleidet. Ich würde mich einfach mal drunter legen und rein leuchten, ob was sichtbar ist.

Aha, hatte es einen bestimmt Grund warum du es abgebaut hast?

Zitat von epfammi

collak

Was meinst du denn bei Toyota kann nie was kaputt gehen? Die arbeiten auch nur mit Wasser. Also manchmal frage ich mich was hier manche Leute erwarten. Schaut oder hört euch mal bei andern Marken umm was da alles kaputt geht und da bleibt es nicht nur mit einer Feder.

Das war bezogen auf die dargestellte Klammer. Natürlich kann und wird bei Toyota reichlich kaputt gehen.