Beiträge von collak

Zitat von extremecarver

Heute 88km aber mit Minus 1000HM - 2.9l - davon 35km Autobahn mit 109kmh laut GPS wenn möglich (denke echter Schnitt waren 100kmh auf Autobahn).. Und die Batterie war leider schon voll für 400 der 1000HM. Bergauf waren es 4.4l auf selber Strecke... Also gut 3.5l Schnitt gesamt.

Es bräuchte für die Alpen einfach eine Batterie die ungefähr dreifach so groß ist. Dabei versuche ich eh immer schon vorm parken am Berg den letzen km mit der EV Taste leer zu fahren. Abe da braucht es schon wirklich flache Straßen damit man nicht überlädt.

Oder einfach einen Knopf das der Akku weiter aufgeladen werden kann um die volle Kapazität zu nutzen.

Ich warte auf den Ersten der mit 2K-Schaum alle Hohlräume ausschäumt und eine grandiose Dämpfung erreicht

Zitat von Friedhelm

Heute beim Reifenwechsel bei der Bremse In den Rostrad etwas entfernt und die Bremssteine plangeschliffen. Der Rest sollte sich wieder einbremsen

Das sieht schon übel aus.

Sieht echt zusammengebastelt aus und alle andere als schön. Dan nehme ich lieber die Windgeräusche hin.

Der nächste Punkt ist dann wahrscheinlich den Corolla windschnittiger zu machen, egal wir es aussieht. Im Beispielbild ist ein Honda Civic, aber so ähnlich könnte auch der Corolla optisch modifiziert werden

Zitat von Chris1981

Manche geben einen Preis an, manche nicht. Aber der Preis in der App ist eh nicht bindend.

So ist es. Habe über doe App gebucht. Im Anschluss rief der Servicemitarbeiter an und sagte das das Öl nicht drin wäre und diese 100 Euro extra kosten würde.

Zitat von Heppy

Im Zuge der 60000er Inspektion wurde bei unserem Corolla die hinteren Bremsscheiben abgezogen.

Das Tragbild war nach 39000km doch recht gut am Rand zugerostet und daher hat der FTH diese Maßnahme vorgeschlagen.

Die Kosten waren sehr überschaubar: laut Tresen ca 40-50€ netto zusätzlich zur normalen Inspektion.

Ich habe seitdem viel in N gebremst, jedoch ist immer noch ein kleiner Rostrand geblieben. Mal schauen wie lange es dauert, bis dieser Rand verschwindet.

Aktuell sieht es so aus.

IMG_7892.jpg

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Ist das der abgezogene Zustand?

Der Gedanke kam wahrscheinlich aus den 80ern wo es üblich war Recaro Sportsitze in den Golf 2 einzubauen.

Das eine Wertung erfolgt ist soweit richtig. Man erkauft den Rabatt von bis zu 30% mit seinen Daten und dem persönlichem Fahrstil. Da meine täglichen Fahrten allerdings kein Geheimnis sind ist das auch in Ordnung. Wir sind ohnehin schon gläsern, das bisschen mehr stört mich auch nicht. Alexa wohnt bei uns auch zuhause und hört alles mit. Das Smartphone hört auch rund um die Uhr mit. Da spricht man über ein Thema und bekommt beim surfen Werbung angezeigt worüber man gesprochen hat. Da ist das dokumentieren lassen der Fahrten das kleinste Übel im Alltag.

Zitat von Byte

Warum?

Mit Schlüssel in der Tasche schließt man versehentlich immer wieder das Auto bzw. öffnet es wieder wenn man Wasser über die Türgriffe laufen lässt oder mit dem Schwamm dran kommt.

Zitat von Corolla231

Update zur Schlüsselbatterie Problematik

RE: Was habt ihr heute so an eurem Auto gemacht?

(Zuletzt gewechselt am 26.1.)
Gestern abend war der Schlüssel wieder soweit, dass er erst beim 3. Klick geöffnet hat.
Also nach ganzen 10 Werktagen, pro Tag min. 4 Tastendrücke.
Davor ging alles auf Anhieb beim ersten Klick.

Gemessen 3,10 V ("Gut AlkaLi")
Neue Panasonic (bis 2034 haltbar, 6er Pack für 7,xx €) gemessen und eingelegt. 3,20 V.
Ich hoffe dass ich da jetzt keine schlechte erwischt habe.

Benutzt hier eigentlich noch irgendwer den Schlüssel per Funk ?
Ich mache das ja nur um den Strom der 12V Batterie für das Keyless zu sparen und das man das Signal nicht zum Öffnen verlängern kann von der Haustür aus.

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Ich benutze den Schlüssel gar nicht. Auf Keyless zu verzichten zu Gunsten der 12V Batterie kommt mir nicht in den Sinn. Bisher hat sie 12V Batterie allerdings auch nicht gemeckert. Trotz dessen das das Auto auch mal mehrere Tage nicht bewegt wird gibt es keine Probleme.

Keyless wird nur beim Autowaschen deaktiviert, danach ist sie wieder an.