Servus ,
ich habe im LPG Forum gelesen, dass der Lamborolla keinen Echten Füllstand Fühler besitz und der Wert berechnet wird. Deswegen bauen die LPG Corolla Fahrer auch einen Fühlstandsimulator Box ein.
Früher was das ein einfacher Schwimmer.
Was soll das denn bezwecken?
Wo steht das, das der gesamte Tankinhalt nutzbar sein soll/müßen?
Steht natürlich nirgends, allerdings erwartet man es.
Nicht ich bin schuld das ich liegen geblieben bin, sondern Toyota. Es steht im Handbuch, dass der Tank ein Volumen von 43 Liter hat. Dann darf er nicht ausgehen wenn noch über zwei Liter drin sind, vergiss das mal bitte nicht.
Und wenn noch zwei Liter im Tank sind, und ich gerade auf dem Weg zur Tankstelle war, war meine Rechnung doch richtig.
Man weiß halt nicht ob zum Schutz der Kraftstoffpumpe und des Katalysators - wegen Zündaussetzer - vorher schon der Motor ausgeht um die Pumpe nicht trocken laufen zu lassen. Nichts desto trotz müssten die angegebenen 43 Liter voll nitzbar sein. Wenn schon Schutz der Pumpe, dann bitte 43 Liter + 2 Liter für den Pumpensumpf.
Bin mit leerem Tank liegen geblieben.
Edit: Habe 5 Liter mit Reservekanister nachgefüllt und bin sofort tanken gefahren (5 Kilometer entfernt war die Tankstelle) und es sind nur 35,5 Liter rein gegangen.
Ich habe so ein Schwein gehabt. Ich stand da vielleicht drei Minuten und wurde dann von einer Frau zur Tankstelle gebracht.
Dann hast du absolut ja nur 40,5 von möglichen 43 Liter nutzen können. 
Alles anzeigenInteressant, wie hier verglichen wird: da schreibt der eine, dass ein Passat (!) leiser ist, weil besser gedämmt und ein paar andere über 3er BMWs?
Ich warte nur noch darauf, dass hier jemand den Corolla Hybrid mit einem Bentley Continental GT vergleicht...
Scheinbar ist dem einen oder anderen nicht bewusst, dass der Corolla nur ein Fahrzeug der Kompaktklasse ist. Der PAssat und der BMW 3er sind eine Klasse darüber! Ich vergleiche doch auch nicht einen Polo mit einem Golf und wunder mich dann, dass der Golf ja soo viel komfortabler ist.
Die Vergleiche werden deshalb gezogen weil diese sich grade als Gebrauchte auf ähnlichem Preisniveau bewegen, unabhängig vom Segment.
Im FL ist ne schlechtere Kamera verbaut wie in deinem. Deswegen regen sich hier doch alle auf
Die im VFL ist schon grottig, kann mir den FL wirklich nicht vorstellen.
Habe zum Vergleich den Corolla Cross, finde es bei dem besser als im VFL.
Man sollte wissen wo man seine Prioritäten setzt. Ist es Komfort, Zuverlässigkeit, Laufende Kosten, Verbrauch oder Reichweite. Der Corolla hat viele Punkte die man kritisieren dürfte. Auch ist es in seiner Klasse kein Auto das seinem Preis immer gerecht wird. Es wurde überall gespart, das fühlt und sieht man. Nichts desto trotz habe ich mich bewusst für das Fahrzeug entschieden. Zuverlässigkeit, laufende Kosten und Familientauglichleit standen in der Prioritätenliste ganz weit oben. Nichts ist ärgerlicher als außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt was zu deutschen Kursen zu bezahlen ist ein Auto muss fahren und nur die nötige Inspektion bekommen, sonst sollte es keine weiteren Werkstattkosten verursachen. Inspektionen müssen bezahlbar bleiben und das ist es noch beim Corolla. Steuer und Versicherung sollten auch gering sein. Mit 70€ Steuern im Jahr kann ich leben. Kostet weniger als mein Hund.
Was den Fahrtkomfort betrifft so ist es halt miserabel gedämmt. Allerdings klappert nichts. Abroll und Fahrgeräusche sind ein gewisser Feedback vom Fahrzeug und der Straße und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Man kann zeitiger reagieren wenn man ungewöhnliche Geräusche auch wahrnimmt. Ich habe den Kauf trotz der zum Teil schlechten Qualität nicht bereut. Das Auto soll mich zuverlässig von A nach B bringen. Und so lange verweile ich im Auto nicht das ich die Komforteinbußen als störend empfinden könnte. Für Vertreter und Außendienstmitarbeiter die Stundenlang im Auto verweilen und Kilometer abspulen gibt es hochwertige und top gedämmte Fahrzeuge. Saß mal vor einigen Jahren im vollausgestatteten 6 Zylinder Diesel Citroen C5 mit Allrad und Luftfahrwerk. Da hast du im Auto auch bei hohen Geschwindigkeiten weder was gespürt noch gehört, aber brauche ich es in meinem persönlichem Alltag? Definitiv nein.
Da das Wetter heute mitgespielt hat sind wir vom Sauerland (220m Höhe über N.N.) zum Tierpark Hamm (60m Höhe über N.N.) gefahren. 42km einfache Strecke, Verbrauch 3,3 Liter/100km. 61% EV Anteil.
Rückweg 4,2l/100km, 42% EV Anteil.
Schnitt hin und zurück somit 3,75l/100km.
Heute auch vollgetankt. Der Durchchnitt über 473km liegt bei 5,26l/100km.
Saubere Arbeit. Sie gut aus
Glücklicherweise kannst du es selber machen und hast nur Materialkosten und Lebenszeit aufgewendet. wenn man bedenkt was es kosten würde wenn man es beim FTH machen lassen würde, da wir einem schon übel, und das bei der geringen Laufleistung 
Bekommt man auch durch geringe Verbräuche kaum eingespart 
Guten Morgen zusammen,
mal eine Frage zur Standklimatisierung. Ich fahre einen 2,0 Team D mit Technikpaket, EZ: 02/23. Ist einer der letzten vFL mit MM21.
Ich finde die Funktion der Standklimatisierung in APP nicht, kann das sein, das es die bei meinem Model noch nicht gibt ?
Dank für eure Antworten
Korrekt, erst ab FL.
