Beiträge von ToyotaNewBie

So und nun ein letztes Update:

der Toyota-Händler hat heut den anderen Satz Winterreifen in identischer Größe (aber anderes Fabrikat und ebenfalls gebraucht) drauf gesteckt.

Und es war weg. Kein "Eiern" mehr...

Somit scheint es wirklich an den Reifen zu liegen, ggf. entstanden durch falsche Einlagerung. Es handelt sich ja um Räder aus dem letzten Jahr, die mir das Autohaus (das ja ganz woanders ist als meine Werkstatt hier in München), beim Anholen des Autos mit in den Kofferraum gelegt hat.

Ausserdem schimpfen sowohl der Kundendienstberater als auch der Werkstattleiter hier auf die von Toyota verbauten Fulda Kristall.

Lange Rede kurzer Sinn - ich werde dann wohl zum nächsten Winter neue Reifen ordern und unsere Fuhrparkabteilung (ist ja ein Firmenwagen), soll sich mal mit dem Autohaus auseinandersetzen, die uns Auto und Räder verkauft haben, ob da noch was zurückkommt

Zitat von Friedhelm

Mir ist jetzt aufgefallen dass bei einigen Profilblöcken meiner Fulda Winterreifen nur noch ein Gummi Klotz da ist und keine Rillen mehr.

Was könnte die Ursache sein? Würdet ihr die Reifen weiterfahren oder austauschen?

Spannend, dass hier ein weitere Beitrag auftaucht, bei dem die Fulda-Winterreifen Thema sind. Ich hab ja den Unruhigen Lauf und mein Toyota-Kundendienstler bleibt bis dato bei der Meinung, dass die Reifen "schlecht" sind weil keine Premiumreifen und deshalb der Corolla unruhig liegt bzw. eiert. Wie gesagt, ich kann mir das nicht vorstellen und wir bekommen da diese Woche endlich Gewissheit, wenn wir zum Test einen neuen Satz Winterräder draufpacken. Sollte sich seine Meinung aber als richtig erweisen, verklagen wir gemeinsam Fulda :-).

Aber mal Spass beiseite - hast Du ausser der Optik auch irgendwelche spürbaren Auswirkungen auf das Fahrverhalten?

jo, durchaus ne Möglichkeit. Das schlimm ist halt, dass ich als "Laie" immer nur vermuten kann und der Kundendienstberater als "Spezialist" da i.d.R. ne andere Meinung hat. Er glaubt immer noch, dass es die Reifen bzw Räder sind.

Immerhin haben wir jetzt vereinbart, dass wir nächste Woche im Autohaus einen anderen Satz Winterräder in gleicher Größe montieren.

Sollte es dann weg sein, hat er recht, wenn nein ist es wohl doch was am Auto...

Zitat von Thunfisch

der Hinweis mit fer Uhr ist ne Möglichkeit

Da untersch Räder untersch absorbieren: wurden die Bremsscheiben auf Schlag geprüft?

da man es beim Bremsen nicht explizit merkt, hat man das nicht direkt überprüft.

Zitat von Corolla GT86

ich komme ja aus dem Maschinenbau.

Wenn bei uns an ner Maschine ne Unwucht/Vibration ist, dann hält man an den Drehenden Teilen ne Messuhr dran und sieht ob etwas "eiert".

Wenn kein Rad eiert und alle Räder gewuchtet sind, auch die Radnabe nicht eiert. Dann muss da etwas locker und nicht richtig montiert sein.

Das müsste man aber auch recht einfach auf einer Hebebühne feststellen können.

Ist ja langsam ein Fall für die Autodocs von VOX .

Die würden das Problem wahrscheinlich in 10 Minuten gelöst haben.

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das wäre schön

Zitat von Corolla GT86

Irgendwie unverständlich dass das Problem eine Fachwerkstatt nicht lösen kann.

Man sollte meinen, dass man das schon durch drehen der einzelnen Räder, wenn das Auto auf der Hebebühne hängt, erkennen müsste.

Zumindest wenn da etwas eiert oder einen Höhenschlag hat.

ja, wobei die Räder jetzt nach meiner Meinung ausscheiden müssten. Der Tausch von Hinterachse auf Vorderachse führt gefühlsmässig zu keiner Änderung - weder mehr noch weniger noch woanders. Somit tippe ich auf einen anderen Fehler...

Zitat von HyCo18TD

ToyotaNewBie

Welche Felgengröße haben dann die Winterräder? Nicht Reifengröße!

16 Zoll

Zitat von AlexCipher

Ah gut, dann bin ich schon mal nicht alleine.

ne, hier auch

Zitat von Thunfisch

Welche genau fährst du?

Gibt auch Reifen, die nicht zum Fahrzeug "passen".

Falls es der Blizzak ist: der ist dafür bekannt ne kleine Bitch zu sein he nach Charge.

ne, beim mir sind es leider nur die Fulda Kristall3 - die waren auf dem Toyota Winterradsatz drauf

Und wieder ich mit einen Update:

Hab mittlerweile die Sommerräder draufstehen lassen und bin 2 Tage damit rumgefahren. Ehrlicherweise war es hier weg, bis auf ein, zwei Situationen bzw. Fahrbahnabschnitte, bei denen ich das Gefühl hatte, dass es immer noch leicht "eiert". Somit waren wir eigentlich nun der Meinung, dass es die Winterräder sind, bzw. zumindest eines, an der Hinterachse. Um das nochmal zu bestätigen habe ich jetzt nochmal vom Reifenfuzzi die Winterräder (die mittlerweile wieder drauf sind und das immer noch unruhig laufen) von hinten nach vorne tauschen lassen. Weil sollte es an einem der Räder liegen, sollte sich dadurch ja auch etwas verändern - entweder, dass das "eiern" bzw. die Unruhe auf die Vorderachse wandert und um Lenkrad spürbar ist, oder dass es weggeht, weil die vorderen Stoßdämpfer vielleicht anders oder besser rausfiltern o.ä....

ABER: es fühlt sich immer noch gleich an und die Unruhe ist genauso spürbar wie vorher - keine Veränderung! Das spricht für mich nun wieder komplett gegen die Theorie, dass eines der Räder schuld ist. Viel mehr scheinen die Sommerräder aufgrund der anderen Dimension hier etwas zu kaschieren, dass mit den schmaleren und kleineren Winterrädern dann deutlicher zum Vorschein kommt. Jetzt darf Toyota auf die Suche gehen.