Bei deiner Arbeitsstrecke würde sich sogar ein Umbau lohnen. Lass es 2000,-€ sein wie schnell wären die Kosten wieder drin. Autogasverbrauch würde bei 5 Liter liegen mit kaum Startbenzin. Macht 2,50€ Kostenersparnis je 100km. Nach 80.000km hätte sich die Anlage amortisiert
Ich werde mein Auto in Polen umrüsten, die haben dort wirklich Erfahrung mit Gasanlagen. Für ca. 1400€ bekommt man eine Premiumanlage mit Einbau, Abstimmung und TÜV.
Da meine Frau mit den Corolla TS mittlerweile eine Einheit bildet und ich den nur noch waschen darf, war ich so frei mir einen eigen Corolla zuzulegen. Ich habe mir wieder einen 1.8L als Hatschback mit 17" Reifen gekauft, und siehe da, der Verbrauch ist doch sichtbar geringer als mit den TS und 16" Sommerreifen. Auf den letzten 720km davon ca. 480Km Autobahn und teilweise mit 140Km/h gefahren liegt der Verbrauch bei 4,4l obwohl 17" 225 und Allwetterreifen, das ist ein sehr guter Wert. Bin gespannt, wie sich der Verbrauch bei meinen Arbeitsweg einpendelt. So wie es jetzt aussieht könnte ich sogar mit den 4,4L auskommen. Ich fahre jeden Tag eine Gesamtstrecke von 140km in die Arbeit, mit einer LPG Anlage wäre dann der Corolla unschlagbar günstig, darum auch wieder der 1.8l Motor.
Vielleicht da....
was die Sache nicht besser macht
Die BMW Diesel sind richtig gut, solange man normal mit denen fährt und das ÖL öfters wechselt (15-18Tkm).
Hier: EcoScore waren grandiose 65 Punkte und der Verbrauch liegt bei 2,7 Liter auf einer Strecke von 23 Kilometer. Und aus diesem Grund ist hier quasi allen der EcoScore total egal.
Und bei 90 Punkten hätten wir sicher einen Verbrauch von 1,x Litern gesehen 
@Corolla GT86 welche Farbe hatte der M2? Ich finde das Blau und Orange zum Niederknien 
Eines der letzten Erlebnisse auf meiner damaligen Spaßstrecke mit einem BMW M2 hat mich dann tatsächlich dazu bewegt meinen GT86 zu verkaufen.
Der M2 war vor mir und die Landstraße wurde immer kurviger, ich kannte sie in und auswendig, der M2 Fahrer hat dann auf den Geraden immer mächtig fliegen lassen, aber nach jeder Kurve klebte ich wieder hinter ihm. Irgendwann hat ihn das so gestört, dass ich mit meinem "low Budget möchtegern-Sportwagen" schneller war, dass er immer aggressiver und unkontrollierter fuhr. Das endete dann darin, dass er völlig unkontrolliert mit ausbrechendem Heck auf die Gegenfahrbahn rutschte
. Zum Glück kam kein Gegenverkehr und es ging alles nochmal gut.
Aber da war so der Punkt, wo ich mir gedacht habe, dass geht zu weit und wenn der da frontal mit jemandem zusammen gekracht wäre, hätte ich laut Gesetz zwar keinerlei Schuld, aber trotzdem wäre ich ja nicht völlig unschuldig an allem gewesen.
Mit dem Corolla jetzt sind solche Szenarien glücklicherweise nicht mehr möglich
Der Corolla als Lebensversicherung... mit den EcoScore gegen das Rasen... was für ein Auto 
... und dann steht da mit dem 1.8er.
Besser so, als mit einen 2.0l hinter einen "schnellen LkW" auf der rechten Spur die ScorePunkte zu sammeln
Genau, sondern eher den 2,0er mit 19" Felgen 😄
Nein, nein, der 1.8l hat sich über Jahre bewährt, dazu sind so Schmankerl, wie z.B. ein Partikelfilter nicht vorhanden. Ich brauche den Corolla zum fahren, für die Eisdiele, extrem schnelle Autobahnfahrten oder das Durchfliegen von kurvenreichen Landstraßen würde ich zum heckgetriebenen Produkt aus München greifen, da sind solche 19" , 20" Breitreifen auch eine sinnvolle Investition.
