Beiträge von hydranol

Als ehemaliger Auris Besitzer kann ich sagen, dass sich vom Platzangebot für große Personen, bin selber 1,88m, nicht viel ändert. Auch das Kofferraumvolumen ist nahezu identisch. Lediglich bei der Ausstattung und Top- Motorisierung muss man Abstriche machen. Auris nur max 1,8er vs. Corolla 2,0er.

Kein adaptiver Tempomat, kein aktiver Spurhalteassi, kein AA bzw. CP möglich beim Stock MM.

Ansonsten wenn man mit weniger klar kommt, dann ist der Auris schon eine solide Wahl. Zumal ja da auch die bewehrte und langlebige Hybrid Abtriebstechnik drin steckt.

Zitat von Martin76

Desweiteren hat der FL bei uns Toyota dDot-DNA-Diebstahlschutz ....

Hat auch schon der VFL.

Zumindest bei meinem BJ21 ist der InfoAufkleber dafür an den Scheiben Fahrer- und Beifahrertür.

Zitat von Atkinson

Das kannte ich bis jetzt nicht.

Wobei wenn er dann irgendwo zwischen Europa und fernem Osten verwurstet wird...

Jupp, dort interessiert sich kaum einer ob einige Teile mit ner künstlichen DNA markiert sind.

Es ist ja auch nicht jeder kleinste Draht damit markiert.

Zitat von hoffeck

Was sollte Toyota da für ein Interesse dran haben? Ein geklautes Auto ist quasi ein verkauftes Auto....

Schon klar, aber mehr und mehr schlechte Publicity kann kein Unternehmen wollen.

Nicht umsonst kam dieser zusätzliche Diebstahlschutz in den RAV4.

Lies da mal im RAV Forum.

Was ich nicht verstehe, Toyota bekommt doch auch mit, dass der Corolla mittlerweile genauso "beliebt" ist / wird bei gewissen Leuten wie der RAV4 vor einiger Zeit.

Warum zum Henker wird da nicht auch beim Corolla diese zusätzliche Wegfahrsperre ab Werk mit verbaut wie beim RAV4 ?

Im Setup Menü der MM Einheit.

Irgendwo bei Fahrzeugeinstellungen.

Einfach mal durch die Menüs wühlen oder mal in die BDA sehen.

Das ist echt Mist, was dir da passiert ist.

Ich wohne ja noch mal 100km weiter näher gen Osten.

Auch hier wurden glaub in den letzten 2 Wochen 5 Toyotas geklaut.

5 Gründe für mich mehr, wieder die Kralle ans Lenkrad zu machen und aufs Keyless zu verzichten.

Die 2s um aufs knöbbel an der FB zu drücken habe ich dann auch noch.

Lieber so als der Ärger mit dem Rattenschwanz danach.

ciceronis

ich wünsche dir trotz der Umstände einen schönen Urlaub und einen guten Rutsch später.

Hoffe die Regulierung geht bei dir zügig voran.

Spricht gerade nicht für den Händler wenn sowas nicht auffällt.

So kann man doch kein Auto verkaufen.

Hier würde ich den Händler in die Pflicht zur Nachbesserung nehmen.

Nur wird es schwer nachzuweisen, dass es nicht bei dir selber passiert ist.

Zitat von extremecarver

Ähm nein, bei 4.5l kommt man von nicht übertanken bis auf 0km RRW leider nur etwa 666km weit. Und das ist optimistisch - weil 30l sind in dem Bereich leider das absolute Maximum.

Mit 3l übertanken und 150km ,@4.5l /100km komme ich ja maximal auf 38l. Das bedeutet es sind 35 ohne übertanken oder 28-29l im normalen Bereich. Evtl sind anders Corolla besser? Aber 36l von normal betankt bis RRW=0 wäre ja eh super und kein Grund zum beschweren. Es sind aber nur 28-29l bei mir!!!!!! Es fehlen also 1/3 Tank Größe.

Ich frag mich ja ob ich einfach Mal beginnen soll 200km drüber zu fahren jedes Mal. Das traue ich mich irgendwie nicht weil vielleicht ist ja mein Tank wieso auch immer kleiner?

Ich hatte Mal eine. Renault Espace da ging der Motor aus bei 80km RRW 10% bergauf... Keine Ahnung wie der Corolla bezüglich Steigungen und Tank ist. Es hat den ja scheinbar noch niemand je leer gefahren bzw abgepumpt bei 0km RRW zum Überprüfen

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Vllt. hast du auch nen Tank von der Größe den der 1,8er Cross hat. Denn der hat nur 36l max. Volumen

Frag die Besitzer mal wie weit die mit ner Füllung kommen... ohne dieses in meinen Augen sinnbefreite Übertanken, was das EVAP (Verdampfungsemmissionskontrollsystem) beschädigt, den Aktivkohlefiltersättigt & Ventile zerstören kann. Aber das Thema hatten wir schon mal.

Ok das mit den 900km habe ich bis 36l Spritverbrauch gemeint (ergo bis zur Sicherheitsreserve von. ca. 7l seitens Toyota) Da ist die RRW 0 schon längst überschritten.

Ich habe mir das so angewöhnt, wenn die Lampe angeht reicht es für mich noch für Anzeige RRW + max.100km. Vorausgesetzt man behält die Fahrweise bei. Dazu nulle ich, wie viele andere hier auch, einen der beiden Tages-km-Zähler bei RRW 0.

Bei europäischen Fabrikaten ist es doch so, die Lampe geht an wenn RRW 1xx km erreicht ist. Dann kannst noch soweit fahren bis Zeiger auf E. Da ist dann nix mehr im Tank.

Bei den Japanern, die die ich schon gefahren bin, ist das Ende der Anzeige R, bedeutet ich habe da noch was im Tank.

Bei RRW 0km kann ich ca. 30-32l in den Tank füllen mit höchsten 1x nachtanken.

Zitat von Lounge

Der CX 5 ist ein SUV von der Größe eines Rav4.

Dass ein weitaus kleinerer Corolla da weniger verbraucht, ist doch mehr als logisch.

Dessen bin ich mir bewusst, daher auch die Anmerkung Äpfel mit Birnen.

Dennoch wollt ich damit aufzeigen, dass man durchaus mit kleinerem Tank hohe Reichweiten erzielen kann.

Damit wir bei SUVs bleiben RAV4 vs CX5, beide haben gleiches Tankvolumen. Der RAV4 kommt weiter als der CX5, wenn man beide normal bewegt. Daher auch mein Verweis auf den Verbrauch. Bewege ich den CX5 sparsam und den RAV4 latsch ich wie bekloppt, komm ich mit dem CX5 weiter als mit dem RAV.

Bewegt man den Corolla in 4-5l/100km Gefilden kommen halt Reichweiten um die 900km zustande, und das auch mit dem Volumen bis RRW 0km von 36L.

Zitat von DeTa

Ich weiß nicht, was Toyota sich dabei gedacht hat. Einen Puffer einrechnen ist schön und gut, aber hier kann die Restreichweite auch würfeln und sie ist nicht viel ungenauer als die Anzeige im Tacho.

Diese konservative Auslegung der RRW hat nicht nur Toyota. Ist bei fast allen Asiaten (Japanern so).

Hängt damit zusammen, dass nicht überall auf der Welt so ein dichtes Tankstellennetzwerk ist wie in DE. Und Toyota wird nen Teufel tun dies nur für den deutschen Markt anzupassen. Wäre viel zu teuer in der Produktion.

Zum Polieren müsste auch Zahnpasta gehen, oder ist die zu grob/hart von dem Partikeln her?