Ich würde es zumindest nicht ausschließen.
Gerade bei häufigen Kurzstrecken hat die Batterie ja keine Chance mal vollständig nachgeladen zu werden.
Auch längere Stillstandszeiten mit aktivem Keyless können ein ständig an der Batterie Nuckler sein.
Weiß aber Grad nicht ob Toyota beim FL von Haus aus schon Batterien mit mehr AH verbaut hat.
Nein leider nicht. Ich habe mal ein Foto (Beispiel) beigefügt.
Wenn du die im Beispiel angezeigte Gesamtstrecke und den gefahrenen EV km ins Verhältnis setzt hast du deine in der App gezeigten 57%.
Setzt du das Verhältnis mit der im Beispielfoto der App angezeigten Gesamtfahrzeit und der Zeit im EV Mode hast du ca. deine angezeigten 77%. 
Wie gesagt, im FL kann man irgendwo in den Einstellungen konfigurieren, was als Fahrtinfo nach dem Abstellen angezeigt werden soll.
Ist schon mehr als 1 Jahr her seit ich den FL hatte, daher weiß ich nicht mehr wie das ging.
Von daher einfach mal in die BDA schauen.
Hast du mal geschaut ob es im Fahrzeug auch wirklich der prozentuale Anteil der Strecke und nicht der Fahrtzeit ist, der angezeigt wird?
Ich meine mich erinnern zu können, dass man das im FL auswählen kann, was beim Abschalten angezeigt wird. U.a. auch der prozentuale Anteil der Strecke als auch der Fahrtzeit.
Das würde die große Abweichung zumindest erklären, wenn im Fahrzeug der zeitliche Anteil und in der App der Streckenanteil angezeigt würde.
Eben das Wägelchen von der Inspektion abgeholt.
War die 4. nach ca. 31tkm.
Bezahlt hab ich 468€. Allerdings fast alles NUR Material, da ich den BigDeal habe ( 3 Inspektionen nur Bezahlung Material).
Ohne diesen hätte ich knapp 700€ bezahlt. 
Inkl. 80€ Hybridcheck in Verbindung mit Relax Garantieverlängerung sowie plus 40€ für Klimaanlagendesinfektion, die ich selbst wollte.
Dennoch stolze Preise, vor allem beim 16er Öl...107€ für gute 4l. 
Ist aber auch kein kleiner Toyotakrauter, sondern ne größere Kette im Raum DD.
Der Meister war bei de Annahme vom Auto begeistert, Top gepflegt meine er. Dabei Wasche ich den höchstens 1x im Monat und saugen aller 2 oder mehr Monate .
Seine Antwort darauf war: Das bekommen aber einige nicht mal in 2 Jahren hin.
Bei den Hinterradbremsen hat er mir noch zusätzlich den Tipp gegeben das Freibremsen auch mal mit Beladung im Kofferraum zu machen, dadurch würde die Hinterachse mehr belastet.
Beim Hupentest hat er nur geschmunzelt und gemeint: Noch einer der die Mopedhupe nicht mag. 
Leider kommt die Relax erst in nem Monat zum Tragen, da letzte Inspektion am 12.8.24 und ich jetzt paar Tage drüber war. Toyota ist da wohl sehr penibel was da angeht. innerhalb von 364 Tagen bzw. 15tkm
sollte die Inspektion stattfinden, damit die Relax gleich greift.
Bezahlt habe ich keinen Innenraum- und Luftfilter (da selbst gewechselt), kein Scheibenwaschwasser und Wischer waren auch ok.
Laut Hybridcheck möchte ich mir ne neue 12V Batterie zulegen.
War auch eh Plan demnächst.
Hab dem FTH Arbeit vor meiner Inspektion die Woche abgenommen und den Innenraumfilter gewechselt.
Der bisherige hat kaum noch Gerüche abgehalten. Und war auch schon erschöpft von der Filterleistung. Siehe auch auf dem Bild. 
Bestellt habe ich den von mir weiter vorn im Thread verlinkten Filter, da ich eh weitere Sachen dort bestellt habe.
Und einer muss ja auch mal den Testhamster spielen.
Werde berichten wie sich der Filter schlägt.
alter Filter
Der neue.
Heute endlich mal geschafft mit dem Auto durch die Waschstraße zu fahren um die restlichen Urlaubsgeschenke der Möwen zu entfernen.
Dann noch fix gesaugt. Dabei schonmal geschaut was ich dem FTH bei der anstehenden Inspektion abnehmen kann. 
Der Innenraumfilter muss gewechselt werden, hält Gerüche nicht mehr gut weg.
Den kann ich doch bedenkenlos nehmen?
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Die Japaner sind da eh konservativer. Ist nicht nur bei Toyota so.
Wenn RRW 0km bzw. Anzeige auf R, dann sind 36l Sprit verbraucht worden.
Die rund 10l sind die konservative Reserve, da hast du richtig gedacht.
Wie gesagt bei den Einstellungen, der letzte reiter wo man auch die Assistenten und alles findet.
Suche da mal nach dem Eintrag Uhr.
Habe nachgeschaut, ist sofort zu sehen.
Der Menüpunkt Uhr gibt es lt. BA allerdings nur bei Autos ohne Navi bzw. die nicht das 7" Display haben.
Bei mir erscheint die Uhr Einstellung im Tachomenü nämlich nicht.
Und bei euch erkennt der wahrscheinlich das "keine" HU/Navi vorhanden ist.
genug OT.
Schaut jedenfalls gut aus mit dem Ainavi. 
Bin auch immerwieder hin und her gerissen evtl. die HU zu tauschen. Scheue mich aber noch davor, zumal ich ja auch das JBL habe.
Bei euren neuen von Ainavi ect. müsste ich ja auch ne zusätzliche SIM-Karte mit Vertrag etc.besorgen, oder?
Alternativ auch mit Hotspot vom Smartphone.
am Sonntag Rückfahrt vom Urlaub.
Ebenfalls rund 5,6l wie aufm Hinweg.
Bin aber diesmal ohne Tempomat gefahren, wegen der Eco Score-geschichte. Aber das ist eine anderes Thema.
Wo es ging hab ich das Tempo zw. 120 und 125 gehalten. Auch ging es Topographisch gesehen leicht bergauf.
Durchschnittliche Geschwindigkeit ist dennoch leicht unter der Hinfahrt (da war Tempomat perma 115kmh) gewesen, aufgrund einiger Baustellen.
Dafür sind insgesamt 5,6 l nicht schlecht.
Habe auch höheren elektr. Anteil, da ich öfter durch Gaspedal lupfen ins Gleiten bin. Das geht mit Tempomat nicht so.
Die App hat ab Berlin die letzten 180km nicht richtig aufgezeichnet. 
Da sieht es so aus als wäre ich per Luftlinie heim teleportiert.
Es fehlen die km, aber Ankunft Adresse stimmt. Daher steht auch der Endwert von 5,6l nicht in der App, die das Auto nach dem Abstellen angezeigt hat.
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Sorry, dann hab ich das verwechselt.
Dachte es war die BA statt des Forums dass du auswendig kannst.
Mal schauen ob ich Lust hab auf der Heimreise ohne Tempomat zu fahren, zumindest die erste Teilstrecke. Nur um zu schauen wie mein Eco Score liegt im Vergleich zur Hinfahrt. 
Und beim Verbrauch ebenso.
