Die Abrollgeräusche sind aber auch Reifen bedingt, da kann das Auto kaum was dafür. Bis auf die Güte der Dämmung vielleicht.
Was für GJR hast du denn?
Ich bin von den Sommerfalken auf GJR von Goodyear gewechselt und die Rollgeräusche sind signifikant weniger geworden. Und das merkt man trotz der besseren Dämmung des GR Sport ggü eines TD.
Hier auch keine Probleme mit meinem TS GR.
BJ 12/21 ca. 21.000km
Ja auf Bildern find ich das grün/schwarz am Corolla auch schick. Da hat sich Toyota definitiv was getraut. 
Nur in Natura sieht es anders aus als auf Bildern. Finde ich.
Hatte mal einen grünen vor mir auf der AB, das sah das Grün für mich nicht mehr so schniecke aus.
Kann aber auch am Licht gelegen haben. Ist wohl wie mit dem Dynamic Grey, das sieht je nach Licht auch immer mal anders aus. 
Um mal beim Titelthema zu bleiben,
ich hab vor meinen jetzigen Corolla lange (minium 5 Jahre) zu fahren. Auch wenn der jetzt schon fast 3 Jahre alt ist. Solange wie der Antrieb zuverlässig läuft und der Rest gut in Schuss bleibt passt das schon.
Wahrscheinlich ist das auch Gesetz, je älter man wird, desto länger fährt man seine Autos. (Ausnahmen gibt's ja immer).
Meinen 1. Toyota, der Avensis T25, hätte ich sicher auch mehr als 5 Jahre gefahren. Nur jemand hatte was dagegen und hat meine Hinterachse als Prellbock benutzt.
Wenn man denn es schafft und kann in nem gewissen Zeitraum soviel anzusparen finde ich das vollkommen ok und würde das auch so machen.
Ich finde es auch vollkommen okay sich sein Lieblingsauto, auch weil man es braucht, mehr wie 48 Monate zu finanzieren. Vor allem wenn man weiß, dass man die Bude fährt bis sie auseinander fällt. 
Meine Frau macht das beispielsweise so.
Ihr Mokka war am Hinterradachsdifferential reparaturbedürftig.
Hätte aber mehr gekostet als die Bude noch Wert war.
Da ihr der CX5 ab BJ 2017 schon immer gefallen hat, hat sie dann Nägel mit Köpfen gemacht.
Den Mokka noch für gutes Geld in Zahlung gegeben nachdem wir relativ schnell nen gutes Angebot für nen CX5 gefunden haben.
Den zahlt sie seit dem für 7 Jahre vollständig ab. Mit dem Wissen, dass er dann ihr gehört und sie den fährt bis nur der Lack die Karre zusammen hält.
unter 300 im Monat, nicht schlecht.
Was hast du deinem FTH versprochen?
Ist das KM- oder Restwert-Leasing?
Hatte mir das mit dem Leasing im Sommer auch überlegt, nur wollte Toyota für 48 Monate und 10tkm/a
circa 350€/Monat haben. Bei 36 Monaten wäre es noch deutlich mehr gewesen ( hab die Zahl nicht im Kopf).
Das war mir dann ehrlich gesagt zu viel.
Hab mir dann meinen jetzigen gebrauchten VFL gekauft. Per Eigenkapital und Finanzierung.
Wenn ich abbezahlt hab nach 4 Jahren isser MEINS.
Wird das per SW Update behebbar sein oder liegts an der HW?
Das weiß wohl nur Toyota.
Wobei sich seit Herbst 23 hartnäckig das Gerücht hält, es solle dafür ein Update kommen... Ob und wann und überhaupt weiß nur, wie gesagt, Toyota... 
Für das Cloud-Navi braucht man mindestens mal ein DCM mit passender SIM-Karte. Die sollte mehr als 3G können, und vor allem sollte das Fahrzeug bei Toyota für diesen Service registriert sein.
Bei Neuwagen mit MM21 ist das die ersten 4 Jahre kostenlos laut Beschreibung der Services, wobei ich letztens irgendwo gelesen habe, dass es 7 Jahre sind. Weiß nicht, welche der beiden Angaben korrekt ist.
Jo stimmt, die Registrierung ist ja auch noch.
Wenn ich mich recht entsinne sind die Services geteilt. 4 Jahre war der Zugang zum Cloudnavi und dessen Nutzung & Kartenupdates.
Die 7 Jahre beziehen sich auf diese Smartservices wie Klimasteuerung, Öffnen & Schließen des Autos per App etc.
Genau hab ich das aber nicht mehr im Kopf. Der FL ist ja mittlerweile nicht mehr mit der App verknüpft.
Das stand das drin seit wann & wie lange die gelten.
Und 4g sollten es mind. sein für die Cloud Geschichte. Da werden ja viel Daten hin und her geschoben, somit sollte es auch ausreichend Geschwindigkeit bieten.
Warum möchtest das MM tauschen? Bei den Gebrauchtpreisen würd ich ein Android basiertes Gerät vorziehen. Brauchst unbedingt das Cloudnavi?
Nee ich möchte das nicht tauschen. Das zerlegen des Armaturenbrett ist mir auch ne Nummer zu viel. So viel traue ich mich dann doch nicht.
Ich hatte, wie gesagt nur rein interessehalber gefragt.
Stein des Anstoßes war, dass ich beim Aufziehen der GJR mich mit jemanden über unsere Corollas unterhalten habe. Und bei dem jenigen ist wohl das MM kaputt und muss getauscht werden. 
Weiß ja nicht ob Toyota diese "alten" MMs so exzessiv auf Halde liegen hat.
Daher meine Frage.
Weil ich neugierig bin hab ich mal nach den MM Einheiten gesucht. 😅
Da gibt's ja massig an gebrauchten Einheiten u.a. auch die neuere vom VFL.
Hier mal ein Beispiel
Weiter unten auf der Seite kannst auch noch andere Teile ansehen und kaufen.
Wenn ich die Bilder mit den Anschlüssen so vergleiche, sind die gar nicht so verschieden.
Auf dem 1. Blick ist nur die Anordnung etwas anders.
Wobei, wie Karnermart schon angemerkt hat, könnte schon die Pin Belegung anders sein.
Woher die Teile auf der Seite kommen steht auf einem anderen Blatt.
