Hab ich mir schon fast gedacht, aber hätte ja sein können.
Toyota wär nicht Toyota wenn das funktionieren würde. Wobei....nichts ist unmöglich 
@wieselkiller
ist das MM im VFL Corolla ab 07/22 auch schon das 21er nur in klein?
Ich hätte eher gedacht es ist nur das Cloudnavi und die Bedienung was den Unterschied macht. Alles andere ist gleich.
Oder hat der VFL mit dem neueren MM auch paar andere "Features"?
Beim FL keine Frage, da ist es eh anders.
Vorweg...Ich hoffe der Threadtitel ist richtig getroffen und Thema ist auch an passender Stelle. ☺️
Interessehalber wollte ich mal wissen, ob es ohne weiteres möglich ist die Multimediaeinheit MM 17/19 vom VFL gegen die MM Einheit mit Cloudnavi vom VFL ab BJ 07/22 zu wechseln?
Weiß das hier von den technisch versierteren Usern jemand?
Karnermart268 z.b.
Passt das neuere MM von den Maßen und Steckern?
Wird ein anderes DCM Modul benötigt?
Es gibt aber auch "echte" FL, die Anfang 24 gebaut aber eigentlich noch 23er sind.
Ob du nen neueren 24er hast, erkennst du u.a. daran, dass auf der Heckklappe HEV statt HYBRID steht.
2. dass NanoEx irgendwo bei der Klimaeinheit aufgedruckt steht.
Und 3. die eigentlich interessanteste Sache ob du diesen ISA Assistent hast, der los bimmelt sobald du 1kmh schneller bist als die Schildererkennung und den du jedes Mal nach Fahrzeug anschalten deaktivieren musst sollte er dich stören.
Erst diese 24er haben auch schon AA Wireless onboard.
Laut meinem FTH muss bei den FL gar nix programmiert werden. Sollten eigentlich alle von Werk aus so können.
War bei meinem TD FL letztes Jahr schon so. Mein FTH hatte sich im Sommer privat nen FL gegönnt und bei ihm gingen die Fenster auch ohne Programmierung per FB auf.
Keine Ahnung wieso es bei einigen nicht funktioniert.
Kann nur der Azubi bzw. Praktikant vergessen haben einzustellen beim Software aufspielen.
Beim VFL muss man das einstellen, das ist richtig.
Ab BJ 24 hat der FL auch AA Wireless onboard. Soweit ich weiß.
Evtl. mal danach schauen, wenn es denn ein Corolla werden könnte.
Hab mir heute die Vector 4 Seasons Gen3 draufziehen lassen. Und die Falken Sommerlatschen zur Entsorgung freigegeben.
Und trotz der besseren Geräuschdämmung des GR ggü. dem TD ist das Rollgeräusch deutlich leiser geworden. 
So krass hatte ich das beim FL TD, als ich auf GJR gewechselt hab, nicht in Erinnerung. 
Womöglich weil die Sommerreifen damals neu waren und die jetzigen 4 Jahre alt sind und 20 Tkm aufm Buckel haben.
Alles anzeigen
Der Förster wurde mir per PN auch schon empfohlen, den Frage ich morgen mal an.
Ich bin etwas Skeptisch, ob AIS FTL bei eventuellen Gewährleistungssachen die in den nächsten 3 Jahren auftreten könnten dann rummotzt, weil ich in einer anderen Filiale bzw anderen FTH war.
Wenn der AIS in Radebeul allerdings erheblich günstiger ist, würde ich einfach den Nutzen.
Hanisch würde -angeblich- die Lizenz als FTH in 2025 verlieren, ob das Stimmt keine Ahnung.
Elsterwerda klingt auch nicht verkehrt, lässt sich aber eher schwierig umsetzen, da ich das Auto in der Arbeitszeit zum Service gebe.
Aber danke für deine Infos!
Es ist völlig unerheblich bei welchem FTH du den Service machst.
Die Garantie gilt ja für die Marke Toyota und nicht für das AH.
Das gleiche gilt dann auch für die spätere Relax, die bekommst wenn du den Service bei nem FTH machst.
Soweit ich weiß sind AIS nicht gerade die billigsten, aber es gibt dennoch preisliche Unterschiede zwischen den Filialen.
Ich bin auch wie Trabant 601 bei der Filiale in Radebeul.
Oder du fragst mal bei Hahnisch am Viertelacker. Weiß aber nicht wie die Preislich liegen.
Bernd Förster GmbH in Pirna wär auch noch ne Option.
Wenn du das fahren einer weiteren Strecke nicht scheust, geht auch Autohaus Pohlmann in Elsterwerda.
Die kannst du auch sogar in der App buchen, sind deutlich günstiger als dein Angebot in Freital.
Würde aber trotzdem da vorher mal anfragen.
Ich werde meine 3.Inspektion dort machen lassen.
Schiefelbein in Hoywoy kannste knicken, die sind teils sogar teurer als AIS.
Das Upgrade kostet keine 50€. Das war es mir wert.
Dito. 
...Und bestimmt haben mal wieder rein zufällig die deutschen Reifen gewonnen 😉?
Der ADAC hat bei dem neusten Test zum ersten Mal in einem GJR Test einen GJR mit der Note GUT bewertet. War sonst immer nur mind. BEFRIEDIGEND.
Sind übrigens die Vector 4 Seasons Gen3.... 
Hier mal ein gutes Video zum Thema GJR. Gut erklärt von Herrn Bloch wie ich finde. 
Hat zwar den Anstrich von Schleichwerbung, nur kann man das meiste dennoch auf die anderen Merkenhersteller übernehmen.
