Beiträge von hydranol

Der B-Gang wie im 1,8er hätte völlig gelangt. Der 2,0er Cross hat den ja auch, obwohl es das gleiche Aggregat ist.

Ich habe mich sehr gewundert und gefreut über so viel Platz da vorn. Das ist das Pfriemeln mit großen Händen deutlich angenehmer.

Da hab ich gleich mal ne Frage an dich, evtl. kannst du diese mir, als MA von Toyota beantworten.

Erlischt eigentlich nen Garantieanspruch, dadurch dass ich selbst die Hupe getauscht habe?

z.b. bei nem Kabelbrand ausgelöst durch die Hupe (unwahrscheinlich ich weiß, aber nur so zum Verständnis).

Mein Vater meinte das jedenfalls so zu mir, da kein Original Teil und dann auch noch selbst eingebaut.

Ein ..Ja/nein, weil... reicht mir. Danke

Ich finde auch keinen richtigen Mehrwert der Paddles. Man kann die im S- & D-Mode nutzen, finde aber keinen Unterschied.

Bis auf zum nutzen der Motorbremse bergab, da kein B-Gang im 2,0er.

Ansonsten finde ich die obsolet, sowohl in meinem als auch den VFL. Den bin ich vor dem Autokauf Probe gefahren.

Wie kann der Helm denn da reinkommen?

Ist doch alles eng & schmal. Nicht Mal Kinderfinger kommen in die Spalten....dachte ich zumindest bis jetzt.

Ja, das macht auf jeden Fall Sinn. Insofern man sich auch völlig auf den Hybrid und seine Eigenheiten einlassen möchte.

Als ich meinen 1.Hybrid (Auris) hatte, hab ich das Ding fast nicht aus den Augen gelassen. (War ja auch permanent Analog vorhanden)

Im Laufe der Zeit hat sich das im Fuß und Hirn eingebrannt. Sodass ich auch den Benziner CX5 meiner Frau wie den Hybrid gefahren bin...

Wer den VFL hatte, der wird auch sich den Drehzahlmesser auch beim FL anzeigen lassen, denke ich. Einfach auch aus Gewohnheit heraus.

Ich hätte das eher andersrum erwartet. Durch größeren Hubraum weniger Drehzahl...

Was mir bisher hier auffällt, keiner lässt sich diesen Powermeter anzeigen. Nur Drehzahlmesser oder nix zusätzlich. 😅

Zitat von Hoffi198

hydranol das ist gut möglich.

Hab den TS Lounge vor 1 1/2 Wochen geholt und in der Variante ist das Navi mit drin.

Ich weiß nicht wie das bei dem aus 23 ist. Zeigt er dir auch im HUD beim Abbiegen die Richtung und Spur an?

HUD hab ich im meinem TeamD nicht, aber ja beim Navigieren zeigt er mir Pfeile und Entfernung im Tachodisplay an. Insofern ich das eingestellt hab. In meinem Hauptbild ( 1.Bild oben) hab ich es eingestellt. Wenn keine Navigation stattfindet, ist da halt nur der Kompass den ich auch recht praktisch finde.

Zitat von epfammi

hydranol , Hoffi198

Ich habe den Premium ( in D Lounge) Mod. 23 mit Cloud- Navi da ist die Anzeige mittig im Tacho auch möglich und im HUD wird das Abbiegen auch angezeigt.

Ich weiß nicht mehr wer das hier war, aber der User hat sowohl das CloudNavi & das feste. Und nur durch das feste wird der Kartenausschnitt in der Mitte vom Display angezeigt.

Hab jedenfalls noch keine Einstellung gefunden, wo ich das beim CloudNavi only angezeigt bekomm.

Das wird immer abgefragt, auch im Hintergrund. Nur die Anzeige im FL verschwindet immer nach Neustart, da Bug im System.

Zitat von Hoffi198

Hier seht ihr meine Einstellungen.

Seite 1 ist hauptsächlich um das RSA Piepen auszuschalten.

Seite 2 ist die Hauptansicht

Seite 3 nutze ich wenn es mal etwas länger geht20240401_133911.jpg

20240401_133916.jpg

20240401_133921.jpg

Alles anzeigen

Ah ich sehe du hast auch zusätzlich das perma Navi drin und nicht nur das CloudNavi

Weil du dir nen Kartenausschnitt in die Mitte vom Tacho legen kannst.

Schaut super aus. 👍🏻

Anfangs hatte ich auch 2 Skalen im Tacho und dann die Variante Intelligent mit Powermeter & Tacho. (Noch gewöhnt vom Auris)

Das fand ich sehr schnell, ich sag mal, labsch bzw. öde.

Den Powermeter brauch ich grad nicht mehr, da ich der Meinung bin ganz gut zu wissen wann ich im Eco,Power bzw. Charge Mode bin.

Mit dem Drehzahlmesser habe ich mich noch nicht beschäftigt,von daher auch nicht relevant.

Was ich ganz cool finden würde ist, dass man das Aussehen des Tacho (robust, sportlich etc.) an den jeweiligen Fahrmodus koppeln könnte.

Also Sportlich mit Sport, Intelligent mit Eco usw.