ich versuche mich mal an der Anleitung:
noch sieht es original aus 
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ich glaube es waren zwei SW17 Scharben, die gelöst werden mussten. (aus Unwissenheit hatte ich alle vier gelöst)
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nach dem Abschrauben, konnte ich die Bremsscheibe samt Bremssättel zur Seite nehmen.
Bühne bzw. Unterstellböcken helfen natürlich weiter.
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das ist der Längenunterschied der Radbolzen
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die Radbolzen habe ich mit einem Kunstsoffhammer rausgeschlagen.
Bei der ersten hatte ich noch Angst, die anderen neun flutschten nur so raus.
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die neue Radbolzen habe ich mit einer etwas längeren Nuss + Drehmomentschlüssel festgezogen.
Achtung, man muss noch die Scheibe mit den Radbolzen gegen durchdrehen gegensichern.
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bin kein Doku Schreiber, vielleicht hilft es trotzdem jemandem.
Bei Fragen, versuche so gut es geht zu helfen.