der Abstand zwischen Rad und Kotflügel ist mir persönlich zu groß.
Ich werde voraussichtlich aber nicht tieferlegen.
Beiträge von Eugen
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so, es ist vollbracht:
Alle vier Platten sind verbaut und zwar von mir selbst.
Nachdem mein Händler für den Tausch der längeren Radbolzen auf der Hinterachse 350 Euro haben wollte, habe ich den Einbau selber erledigt.
War voll easy wenn man weiß wie.
Eine Bühne wäre trotzdem von Vorteil.
Bilder folgen noch.
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Wobei ich, was den Verbrauch angeht vielleicht auch erst mal keine gute Quelle bin, da ich den Wagen ja noch nicht so lange habe und "noch" in der Testphase bin, wann ich wie am besten fahre.
Geht mir genauso.
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Weiss jemand wieso die Autobahnschilder in der Schweiz auf dem Toyota Navi blau erscheinen, obwohl sie eigentlich grün wären?
das Lustige an der ganzen Geschichte, dass ich erst letzte Woche von Italien über Schweiz nach Hause gefahren bin und es mir nicht aufgefallen ist
zur meiner Verteidigung-> ich fahre zu 99% im Home Modus. Und ich bin der Meinung, dass die Schilder nur im reinen Map Modus angezeigt werden. -
ich habe den hier gekauft. Allerdings bei Autotechnik Bihler. Da hat er knapp 70 Euro gekostet.
interessanterweise findet man auf der K&N Homepage nichts für 2,0.
Erst mit der Nummer 33-3154 kommt man auf den Filter
und der Preis spricht nur einen Tuner an, sogar das grüne Gewissen Kommt ins grübeln.
Floh124, hast du schon Unterschiede (Anzug, Verbrauch oder Lautstärke) wahrgenommen?
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für was ist das Werkzeug, doch nicht für Ausbau von Kennzeichenbeleuchtung?
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Ich hab mal ne Frage zu Punkt 7.
Hab mir heute auch nen Aktivkohlefilter gekauft. Warum müssen die Pfeile nach oben zeigen, wenn die Luft nach unten strömt? Zeigt der Pfeil nicht die Strömungsrichtung
Steht es nicht in der Einbauanleitung:
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auch ich hatte bisher immer einen K&N Filter bei meinen Fahrzeugen, auch beim Diesel Avensis.
Allerdings stehen auf der Homepage nichts von 2.0 Liter.
der Preis mit 67,55 € ist eine Klasse für sich.
Auszug von der Homepage:
Der K&N Luftfilter 33-2485 für einen Toyota Corolla XII (_E210) 1.8i Hybrid 98/122 PS besteht aus mehrlagiger Baumwolle, mit ca 40% mehr Luftdurchsatz gegenüber einem originalen Luftfilter eines Toyota Corolla XII (_E210).
Der K&N Sportluftfilter 33-2485 ist hauchdünn beschichtet mit einem speziellen Öl um eine optimale Filterwirkung zu erzielen und lange Wartungsintervalle für einen Toyota Corolla XII (_E210) 1.8i Hybrid zu gewähren.
Durch den Einsatz eines K&N Luftfilters kann die Leistung eines Toyota Corolla XII (_E210) 1.8i Hybrid gesteigert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden. -
Beim TS geht es auch relativ einfach, dazu muss aber die Innenverkleidung ab.
Dann kannst du die Steckerverbindung lösen.
Von Außen fummelst du dann die Dinger raus.
die Verkleidung habe ich natürlich abgenommen, sowie Steckerverbindung gelöst .
aber Rest hat nicht so richtig funktioniert, wollte aber auch nichts kaputtmachen. -
Wie bekommt man eigentlich die Kennzeichenbeleuchtung beim TS raus?
Entweder stelle ich mich gerade blöd an, oder sie sitzt bei meinem TS sehr fest.
Habe mir beim Versuch sogar einen Bluterguss geholt
