Beiträge von Aktienstar

    Ich habe gestern Abend eine einstündige Odyssee gehabt mit dem Seat Ibiza meiner Frau.


    Batterie war laut Anzeige schwach, also Batterie gewechselt vom Schlüssel.


    LED leuchtete am Schlüssel.

    Ich konnte per Fernbedienung auch Seat auf und zu schließen.

    Aber im Auto drin wollte ich starten - „kein Schlüssel im Fahrzeug erkannt“.


    Mehrer verschiedene Batterien ausprobiert, bei allen das Gleiche.


    Ich habe VW Technik schon verflucht. Und meine Frau hat den Ersatzschlüssel schon hingelegt, und wollte heute damit in die Werkstatt.


    Ich gab nicht auf… Aber es änderte sich nicht.

    Dann sah ich in einem Forum jemanden schreiben, dass man einfach nochmal die alte Batterie einsetzen soll.

    Das habe ich getan, die schon längst im Müll war (toll wenn man den Müll im dunkeln dann bei -2 Grad durchsucht nach einer Knopfzelle🙈🙈), alte Batterie eingelegt, und es fing wieder wie vorher.


    Dann die neue Batterie eingelegt (die vorher auch schon drin war) und NUN ging es tadellos.


    Bis jetzt weiß ich nicht warum.


    Also Tipp: nimm nochmal die alte Batterie rein, probiere es dann nochmal.


    Wenn es dann geht, Wechsel nochmal auf die Neue, und ggf geht es dann ja.

    Das gleiche bei mir auch. Ich glaube beim Swace sogar über 200 Euro jährlich mehr.

    Habe sofort gekündigt und bin bei Verti im Premium Tarif.


    Ich weiß auch nicht, was die bei der DEVK alle rauchen.

    Ich habe genau das Gegenteil erlebt:

    Hatte Bosch AeroTwin drauf.


    Nach 2 Wochen schlieren, und ein teil der Scheibe wurde gar nicht erfasst.


    Die Wischer waren neu, Beschädigungen an der Lippe nicht zu sehen/fühlen.


    Gewechselt gegen die Denso Wischer, keine Probleme mehr und sie halten seitdem jetzt 1,5 Jahre.

    Batterie wechseln ist wie Bild abhängen und neues Bild anhängen. Der Ikea Stuhl ist schwerer.

    Schau auf YouTube da wird es gezeigt.


    Meine Batterie hat 66 Euro gekostet.

    Sie steht hier schon und wartet auf Einbau.


    Bei dem Wetter hatte ich noch keinen Nerv.


    Also Trau dich. Pass einfach auf, dass du die Klemmen nicht zusammenbekommst oder mit Masse am Auto berührst.


    Einfach in ein Tuch wickeln und dann geht das.

    Was ich gesehen habe gibt es einen CANbus Immobilizer. Zum Beispiel Ampire WFS.

    Diesen verbaut man, und das Auto kann erst gefahren und gestartet werden, wenn man entweder einen Code (Lenkradtasten/Infotainmemt Tasten), per Bluetooth Dongle oder per App freigeschaltet wird.


    Das „Ding“ Ist so klein wie ein Geldstück und wenn man es ordentlich „versteckt“ Auch nicht schnell gefunden werden.


    Einbau und Gerät liegen bei ca 400 Euro. Was ja sehr annehmbar wäre.


    Hilft sowas dagegen?

    Im Englischen nennt es sich Ghost Immobilizer.

    Sollte das hier geschont gepostet sein, bitte ich um Nachsicht:

    CAN Injection: keyless car theft
    This is a detective story about how a car was stolen - and how it uncovered an epidemic of high-tech car theft. It begins with a tweet. In April 2022, my…
    kentindell.github.io


    Die Frage wäre ja, wie kann man diese CANbus Injection verhindern?


    Gibt es dafür Systeme?

    Hilft es, keyless auszuschalten, weil sich dann immer noch nicht die Türen öffnen lassen (so habe ich es in einigen Berichten verstanden?!) obwohl die Täter es mit CANbus Injection versucht haben?


    Weiß hier jemand mehr dazu?


    Okay anscheinend simuliert diese Injenction den Druck auf die Entrieglungstaste des Schlüssels.

    Damit hilft das anscheinend auch nicht :/

    Hey. Leider sehe ich auf dem Foto nicht, wo genau es „hängt“ (der corolla hängt halt auch mal ab😂😉).


    Hast du dich mal drunter gelegt.

    Ggf ist das einfach nur ein Clip, der nicht mehr gehalten hat.


    Da hängt auch irgendwas dran, sieht aus wie Kabelbinder???


    Ich würde mal mit Taschenlampe drunter gucken und genauer schauen.