Das habe ich auch, je nachdem wo ich parke.
Wenn du von P nach D oder R oder N schaltest, löst du ja mechanisch über den Schalthebel die Parksperre im Getriebe. Je nachdem ob das Fahrzeug leicht gegen die Sperre steht, rückt es dann leicht.
Das habe ich auch, je nachdem wo ich parke.
Wenn du von P nach D oder R oder N schaltest, löst du ja mechanisch über den Schalthebel die Parksperre im Getriebe. Je nachdem ob das Fahrzeug leicht gegen die Sperre steht, rückt es dann leicht.
Die Benachrichtigung kommen bei mir via Pusch.
Was die Kommunikation betrifft, die Daten werden beim abstellen des Fahrzeuges übertragen. Was mit leerer Batteri nicht mehr gehen sollte ist auf und zusperren, bzw blinken lassen usw...
Ich glaube, ich würde dem Auto mindestens mal ne halbe Stunde geben und dann nach dem Ruhestrom bei verschlossenem Fahrzeug und ohne Schlüssel in der Nähe einmal schauen.
Bist du dir sicher, dass der Verbrenner auch aus ist?
Gerade bei aktuellen Außentemperatur und eingeschalteter Heizung läuft dieser je nach Situation auch nur zum heizen quasi.
Je nachdem ob man FL oder VFL hat unterscheidet sich die Bedienung. Das FL hat dafür eine eigene Taste (rechtes Steuerkreuz nach links drücken)
So ist es.
Ne Meldung in der App hatte ich in letzter Zeit auch nicht. Von da her.
Na gar nicht 😁
Ich habe neulich mal geschaut was meine Batterie bei "Zündung AN" macht.
In der Situation hatte diese 11,5V und war mit ca 15A belastet.
Das gilt aber nur wenn keine Verbraucher aktiv sind. Wenn du die Spannung im Display abliest, isind ja schon eine Menge Verbraucher aktiv.
Je nachdem was alles aktiv ist, können 11,8V trotzdem noch normal sein.