Beiträge von hoffeck

Zum Beispiel die, die der Professor in dem von mir verlinktem Video eine Seite zuvor verwendet.

Ja, hab ich hier in der Firma.

Gut das du geschrieben hast. Hatte es glatt vergessen 🙈

Ich merke schon, du verstehst nicht wovon ich spreche.

Lassen wir das also.

Ja klar, ist mir bekannt. Die Drehzahl hat aber nichts mit Begrenzer in dem Sinne zu tun.

Da gibt der Motor halt seine Maximale Leistung ab. Bei mehr noch höherer kommt halt nichts mehr und der Motor wird ineffektiv.

Cali

genau auf den Beitrag bezog ich mich.

Das der Cw Wert des Corolla nicht der Beste ist, merkt man ja auf der Autobahn. Da ist Priusfuzzi sein P2 schon besser unterwegs.

Bei 5200 bist du aber noch weit weg vom eigentlichen begrenzer.

Bei 5200 U/min hat der Motor nur seine maximale Leistung.

Beim HSD kommst du nicht mal annähernd in den Bereich des Begrenzers bzw der Drehzahlgrenze des Verbrenners.

Vom Alter ausgehend bis heute reden wir da eher von 15-20 Jahre unterschied, je nach Baujahr.

Beim FL wird nicht nur die Feststellbremse betätigt, sondern die komplette Bremsanlage bremst, also auch vorne.

Hört sich dann an, wie wenn der Notbremsassistent anspringt.

Priusfuzzi

Wilkommen. Sas ist in der Tat ein top Verbrauch für einen P2. 👍

Das habe ich vorher in meinem P3 nie geschafft.

Ich würde behaupten, dass du mit deiner Fahrweise und deinen Kenntnissen wie man einen Hybriden fährt, mit einem Corolla auch nicht viel mehr verbrauchen wirst.

Im Sommer komme ich bei gleicher Fahrweise wie mit meinen alten P3 auf einen niedrigeren Verbrauch wie dieser.

Im Winter jetzt allerdings nicht, da ich beim Prius damals Grillblocking betrieben habe und einen ECT Spoofer verbaut hatte, wodurch im Winter und bei Kurzstrecken mit kaum Mehrverbrauch zu rechnen war.