genau auf den Beitrag bezog ich mich.
Das der Cw Wert des Corolla nicht der Beste ist, merkt man ja auf der Autobahn. Da ist Priusfuzzi sein P2 schon besser unterwegs.
genau auf den Beitrag bezog ich mich.
Das der Cw Wert des Corolla nicht der Beste ist, merkt man ja auf der Autobahn. Da ist Priusfuzzi sein P2 schon besser unterwegs.
Bei 5200 bist du aber noch weit weg vom eigentlichen begrenzer.
Bei 5200 U/min hat der Motor nur seine maximale Leistung.
Beim HSD kommst du nicht mal annähernd in den Bereich des Begrenzers bzw der Drehzahlgrenze des Verbrenners.
Vom Alter ausgehend bis heute reden wir da eher von 15-20 Jahre unterschied, je nach Baujahr.
Beim FL wird nicht nur die Feststellbremse betätigt, sondern die komplette Bremsanlage bremst, also auch vorne.
Hört sich dann an, wie wenn der Notbremsassistent anspringt.
Wilkommen. Sas ist in der Tat ein top Verbrauch für einen P2. 👍
Das habe ich vorher in meinem P3 nie geschafft.
Ich würde behaupten, dass du mit deiner Fahrweise und deinen Kenntnissen wie man einen Hybriden fährt, mit einem Corolla auch nicht viel mehr verbrauchen wirst.
Im Sommer komme ich bei gleicher Fahrweise wie mit meinen alten P3 auf einen niedrigeren Verbrauch wie dieser.
Im Winter jetzt allerdings nicht, da ich beim Prius damals Grillblocking betrieben habe und einen ECT Spoofer verbaut hatte, wodurch im Winter und bei Kurzstrecken mit kaum Mehrverbrauch zu rechnen war.
Natürlich ist hier bei mir der 1.8er FL gemeint.
Wenn keine 4 vorne steht ist es für mich schlecht. 😁
Der Grill ist in der Tat von hinten in die Stoßfängerverkleidung eingesetzt.
Durch fast ausschließlich Kurzstrecke (max 10km), teils mit Zwischenstopps, hatte ich heute nach dem Tanken einen Verbrauch laut Bordcomputer von 5 Litern (errechnet 5,6 Liter)
Mein schlechtester Wert mit einem HSD bis jetzt.