Beiträge von hoffeck

Zitat von Perry

Passt vielleicht nicht ganz weil nicht selber gemacht...
Aber meiner hat heute den ersten Werkstatt-Aufenthalt

Screenshot 2024-08-12 195022.jpg

Und jetzt darf ich mich noch mit Toyota rumstreiten, weil die erste Aussage der Werkstatt war (sinngemäß):
"Tja die Reifengarantie deckt, nur die bei Auslieferung vorhandenen Sommer-/Winterräder ab. Ihre Allwetterreifen leider nicht."

Ich habe mir ja vor Auslieferung meines Fahrzeuges vom ausliefernden Toyotahändler auch Allwetterreifen aufziehen lassen.

Vor zwei Monaten hatte ich mir auch eine Schraube eingefahren. Dieser Schaden wurde bei einem anderen Toyotahändler ohne Probleme auf Garantie repariert.

Selbst die Toyotahotline, welche ich vorher angerufen habe, sagte mir das es da keine Probleme gebe.

Man kann im Schnitt mit 0.1bar Veränderung je 10°C Temperaturänderung rechner.

Das mit dem Vergessen ging mir auch so. Ich habe mir dann eine Automation erstellt, die nach dem Ausschalten des Fahrzeuges und damit Trennung von Carplay das Handy sagen lässt "Bitte Handy mitnehmen"

So vergesse ich es nicht mehr.

Stimmt natürlich. Dann kann man damit leben.

Das kommt drauf an. Wenn du 4-5 Stunden mit Navigation via Carplay oder Android Auto fähst und vieleicht noch Musik streamst, wird dein Akku danach ziemlich leer sein.

Das ist keine Kupplung sondern lediglich ein Schwingungsdämpfer.

Wenn es eine Kupplung wäre, bräuchte es noch ein Ausrücker und einen Kupplungsautomaten und eine Kupplungsscheibe. All das ist nicht vorhanden.

Der Dämpfer soll lediglich Vibrationen vom Verbrenner auf das eCVT reduzieren.

- YouTube

Das kann man doch einstelllen/lassen, auch das dieser aus geht wenn man die Heckklappe öffnet.

Das kann man glaube ich aktivieren und deaktivieren.

Beim HSD gibt es keinerlei Kupplungen zwischen den einzelnen Motoren.

Um das genau zu verstehen, muss man sich mit einem Planetengetriebe mal genauer auseinandersetzen.

Das geht geht problemlos.

Du solltest halt vermeiden, in N schneller als ca. 115kmh zu werden, da sonst der MG1 überdrehen würde, also beispielsweise bei 100kmh in N und dann bergab schneller werden.

In N wird auch nicht rekuperiert, wodurch du wenn du bremst, direkt mit den mechanischen Bremsen bremst. Ideal um von Zeit zu Zeit mal Bremsscheiben "frei zu bremsen" um rostansatz speziell an den hinteren Bremsscheiben zu verhindern/reduzieren.