Beiträge von hoffeck

Die Rückbankmeldung kommt bei mir im FL immer in der App nach paar Minuten (wenn hintere Türe auf war), aber auch nur da, da im Fahrzeug deaktiviert.

Das mit abfahrenden Fahrzeugen nervt wirklich sehr, wenn der Corolla dann meint stark Bremsen zu müssen, nur weil er nicht erkennt, dass der Vordermann die Spur schon gewechselt hat.

Hört sich nach nem Plan an 😂

Dann wieder zurück zum Thema 😉

OK, so gesehen. Das ist dann beim Corolla scheinbar noch altertümlich mit Bowdenzugbetätigung gelöst und nicht elektrisch wie vor 20 Jahre. Beim Prius 😁

Andererseits, mit einem ordentlich ruck am Lenkrad ist die Lenkradsperre auch Geschichte.

Heute nach dem Tanken 😎

Durchschnitt war 4,4l. Ich muss allerdings auch dazu sagen, dass ich diese Woche die 12V Batterie ausgebaut hatte zum laden. Nach dem einbauen zeigte die RRW direkt mal 150km mehr an.

Wie gesagt, der FL nicht mehr. 😉

Wer mehr über die Toyota Getriebe und deren Funktionsweise erfahren möchte, dem empfehle ich die Videos von WeberAuto auf Youtube.

Hier mal eins über das Getriebe des Prius 4.

Ab 24:11 geht er auf die Parksperre ein. Die ist schon sehr massiv ausgelegt.

2016 - 2022 Prius, Prius Prime Transaxle - P610 Deep Dive (P710, P810 Similar)

0:00 Intro1:40 P610 Identification1.50 3-Digit Code 1NM identification2.10 Toyota New Global Architecture (TNGA) system2:28 Transaxle weight2.48 Transaxle wi...

youtu.be

Ich würde die Temperatur von MG1 nehmen. In der Regel ist der immer etwas wärmer.

Da die E-Motoren ja quasi mit dem Öl auch gekühlt werden kann man da quasi die Öltemperatur "ableiten".

Ajtimatischen Feststellbremse war saß erste was ich deaktiviert habe.

Benutze ich eigentlich nie, außer ich parke an einem ganz teilen Berg.

Gibt bei feuchten Wetter hässliche Abdrücke der Bremsbeläge auf den Scheiben, die man irgendwann auch nicht mehr weggebtemst bekommt.

Das hört sich nach einem defektem Empfänger im vorderen Bereich der Fahrgastzelle an.

Mal Fehler auslesen. Sollte da auftauchen wenn das der Fall ist.

Gruß Mario